汽车转向系概要.pptxVIP

汽车转向系概要第1页/共39页第2页/共39页第一节 汽车转向系一、概述1、功用：改变汽车的行驶方向和使汽车保持稳定的直线行驶2、组成由转向传动机构、转向器和转向操纵机构组成第3页/共39页第4页/共39页3、转向系的分类按照能源不同分为机械转向系和动力转向系一般的动力转向系的动力都是由发动机驱动液压泵或空气压缩机来提供的第5页/共39页第6页/共39页第7页/共39页4、转向系参数①转向系角传动比该值越大，转向更轻便，但操纵也越不灵敏②实现正常转向的条件和转弯半径要求转向系能保证在汽车转向时所有车轮均作纯滚动转弯半径越小，机动性越好第8页/共39页第9页/共39页③转向器的传动效率即转向器的输入功率和输出功率之比逆效率高的转向器称为可逆式转向器④转向盘的自由行程转向盘在空转阶段的角行程称为转向盘的自由行程，一般为10° ----15°。第10页/共39页二、机械转向系㈠机械转向器的构造与工作原理机械转向器的功能是将转向盘的转动转变为转向臂的摆动进而通过传动机构使得转向车轮偏转1、齿轮齿条式转向器的构造与工作原理第11页/共39页第12页/共39页第13页/共39页第14页/共39页2、循环球式转向器的构造与工作原理由两个传动副组成，第一级为螺杆—螺母，第二级为齿条—齿扇。第15页/共39页第16页/共39页第17页/共39页3、蜗杆曲柄指销式转向器第18页/共39页㈡、转向系操纵与传动机构1、转向操纵机构的构造与工作原理主要由转向盘和转向管柱组成第19页/共39页第20页/共39页第21页/共39页2、转向管柱吸能机构和斜度可调装置第22页/共39页第23页/共39页3、转向传动机构的构造和工作原理功用是连接转向器与前轮，并将输出力放大到转向桥两侧的转向节，使两侧转向车轮偏转第24页/共39页第25页/共39页三、动力转向系目前有液压助力系统和电子助力系统比较常见。1、液压助力转向系利用发动机输出的部分机械能转化成压力能来辅助驾驶员转向一般由机械转向器、转向动力缸和转向控制阀三部分组成第26页/共39页第27页/共39页第28页/共39页1）、动力转向系主要部件结构与工作原理a、液压泵有齿轮式、叶片式和柱塞式等第29页/共39页第30页/共39页第31页/共39页b、转向控制阀有滑动式和回转式两种滑动式动力转向器工作原理如图第32页/共39页第33页/共39页第34页/共39页回转式转向控制阀如图第35页/共39页第36页/共39页2、电子助力转向目前有些车辆使用电子助力转向，好处是可以减少发动机的负荷，在不同车速情况下提供不同的助力力度，缺点是路感稍差第37页/共39页第38页/共39页四、转向系常见故障诊断1、转向沉重感觉转向沉重，无回正感2、转向不稳各配合副间隙过大或前束调整不当3、转向盘自由转动量过大各连接副间隙过大4、车轮回正不良气压不足、前轮定位不准