炼油加工过程及油品的生产(完稿).pptxVIP

;;1、中石化茂名分公司情况简介 ;;;2.3 炼油生产系统的构成 ;2.3 炼油生产系统的构成 ;2.3 炼油生产系统的构成 ;3.1原油的分类：;2．关键馏分分类法; ;　　近三年来，茂名分公司加工了一些API度较低、含硫及含酸值较高的劣质油品（高硫重质油有索鲁士；高酸重质有达混，高碳重质油卡斯蒂利亚等）。;;4、原油的加工生产过程;4、原油的加工生产过程;4、原油的加工生产过程;4、原油的加工生产过程;4、原油的加工生产过程;　4.2 气体馏分性质和加工　　;　4.2 气体馏分性质和加工－－干气提浓富乙烯装置　;　4.2 气体馏分性质和加工－－MTBE装置　　; 4.3 石脑油馏分性质和加工 　　石脑油馏程为30～220℃，石脑油资源主要来自：常减压装置直馏石脑油，其次是焦化石脑油、加氢裂化石脑油，以及重整轻石脑油等。 　　　石脑油可作为乙烯裂解原料、重整生产汽油原料和进催化装置进行改质生产汽油。根据乙烯原料的要求，对于链烷烃比例越大，特别是正构烷烃比例越大，BMCI值（芳烃指数）越低的原料有利于乙烯的生产。因此，在实际生产中，根据族组成（PONA）对供化工石脑原料进行优选。石脑油的生产安排：常减压装置石脑油按照“宜烯则烯，宜芳则芳”的原则进行筛选。加氢裂化重石脑油作为重整原料，而焦化石脑油、加氢裂化轻石脑油、重整轻石脑油等作为乙烯裂解原料。　;4.3 石脑油馏分性质和加工＿＿连续重整装置;4.4　煤油性质及加工 直馏煤油馏程为145℃～240℃，该馏分20 ℃的密度为0.76g/cm3 ～ 0.78g/cm3，不同原油其直馏煤油性质差异很大：硫含量、粘度、净热值、冰点、闪点、酸度等。 　　　目前国内市场灯煤需求量低，主要是将煤油馏分主要用途是生产航空煤油或调入柴油中。生产航空煤油需要低压加氢精制（一套120万吨/年航煤加氢）对直馏煤油进行加氢改质，降低硫含量，确保腐蚀指标合格。还改善了航空煤油的闪点、烟点、芳烃等质量指标。;4.4　直馏煤油性质及加工－－航煤加氢装置 　　　航煤加氢装置是在一定的温度、压力、氢油比和空速条件下，借助催化剂的作用，将油品（直馏航煤）硫、氮、氧化合物转化成相应的烃类及易除去的H2S、NH3、H2O而脱除，并将油品中的杂质如重金属截留在催化剂中。同时烯烃、芳烃得到饱和，从而得到安定性、燃烧性都较好的产品。 ; 4.5 柴油馏分性质和加工　　　 　　　直馏柴油馏程为230℃～360℃，该馏分20 ℃的密度为0.84g/cm3 ～ 0.87g/cm3。不同原油其直馏柴油性质差异很大：硫含量、十六烷值、凝点、酸度、芳烃含量。 　　　柴油的生产安排：对于高含硫、高酸值、十六烷值低的直馏柴油需要经过柴油加氢进行精制（一套200万吨/年和一套260万吨/年的柴油加氢装置）。从而提高柴油十六烷值，降低硫含量和酸值。而对于低硫和低酸值，十六烷值高的直馏柴油可直接调合或部分碱洗即可。; 4.5　柴油性质及加工－－柴油加氢装置 　　　柴油加氢装置设计处理能力为260×104吨/年和200×104吨/年两套，操作弹性为60~110%。装置由反应、分馏、脱硫等部分组成。 该装置主要是以焦化柴油、重油催化柴油和高含硫直馏柴油为原料，通过催化加氢反应进行脱硫、脱氮、烯烃饱和及部分芳烃饱和，生产硫含量低于300ppm的精制柴油调和组分，副产少量石脑油。 ;装置;直馏蜡油;4.6　蜡油馏分性质和加工路线－－1号催化装置 　　　;4.6　蜡油馏分性质和加工路线－－ 2号催化装置 　　　;4.6　蜡油馏分性质和加工路线－－ 3号催化装置;4.6　蜡油馏分性质和加工路线－－ 加氢裂化装置;　　目前，我公司适合生产基础油的原油为：阿姆纳、萨里尔、班曲马斯、白虎、尼罗、贝兰纳克、黑狮、惠州、陆丰、阿曼、沙轻、苇杜里、伊轻、宋卡、西江、涠州、辛塔、乌拉尔、卡宾达、文昌； 　　其中能生产质量较好的原油有：阿姆纳、萨里尔、班曲马斯、白虎、尼罗； 　　不适合生产润滑油HVI基础油的原油品种为：番禺、新西江。;;丙烷脱沥青装置;　　润滑油装置产品： 　 1）基础油（以HVI150、HVI400、HVI650、HVI120BS、HVI150BS为主） 　　2）石蜡（56＃、58＃蜡） 　　3）抽出油 　　4）蜡下油 　　5）丙烷脱油沥青 　　6）丙烷重脱油;4.7 渣油馏分性质及加工 渣油是原油中最重的部分，组成最复杂的部分，也是加工难度和变化最大的部分。渣油主要是指原油中大于550℃馏分。;; 4.7 渣油馏分性质及加工－－渣油加氢装置 ;干 气 脱 硫 塔;　5、主要油品的生产;　　　　　　　 5.2　航空煤油的生产 　　　 航空煤油是由直馏煤油（经加氢精制后）、加氢裂化煤油及必要的添加剂调和而成。