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公路大中修工程管理办法探析 摘要: 城市发展需要对交通设施予以不断的完善，因此需要定期、有针对性的对公路进行维修 . 公路大中修是一项较为复杂的工程，需要有技术和资金做支撑， 并且由于具有较强的流动性、 周期长、外界影响因素大等特点需要对工程进行科学的管理，保证公路大中修工程能够按照预定的计划顺利进行 . 本文将以河北省公路大中修为例，阐述工程管理的办法和具体方案 . 关键词: 公路大中修工程 ; 管理办法；现场施工 前言： 公路大中修工程涉及的影响因素较多，并且对环保、和谐发展、节能有密切的关系 , 与新建公路相比具有较大的施工难度。公路大中修管理主要包括政府监督、社会监督和企业自检。 目前， 对公路大中修管理需要由粗放式的管理向精细化管理转变， 将传统的制度转化为创新的管理理念。 工程施工管理需要对施工的各个要素进行科学、合理的安排，在特定的时间内有组织、计划的进行施工， 从而有效的提高公路大中修工程管理成效。 一、公路大中修项目具体实施措施 （一）河北保定市公路白改黑策略选取 对河北保定市公路进行大中修需要根据路面的实际情况以及沿线居民的实 际情况进行有策略的选择先进的技术 . 对于传统挖除重建、水泥乳化沥青以及多锤头破碎施工方式需要对工艺的适用情况进行分析 , 如表 1 所示。 方式施工工期造价（元/M ） 方式 施工工期 造价（元 /M ） 投诉 交通影响 噪声扬尘 适用范围 项目 2 传统挖除重建 较长 456 周期长、不能保证 影响大 冲击式机械挖掘路 适用范围广 投诉率 面扬尘、 噪声污染 水泥乳化 三天摊铺 312 投诉很少 影响大 基本没有 标高要求 沥青 高的不适 多锤头破 当天摊铺 289 噪声投诉 当天可开 震动大， 用 承载力不 碎 发交通 有噪音 足、有管 线的房屋 共振破碎 当天摊铺 300 基本无投 当天可的 震动噪音 不适用 有标高要 诉 开发交通 低、基本 求的不适 无扬尘 用 （二）节能、环保分析 在公路大中修过程中，需要采取必要的节能、环保措施，减少能源消耗，从 而降低碳排放量。在施工过程中采用碎石块化技术和乳化沥青技术对环保有重要 的作用。在对河北保定公路进行大中修的过程中可以采用共振和多锤头碎石化技 术在旧路面的基础上之间建立新的路基 , 节省了施工运送垃圾的费用，降低了扬沙的可能， 有效的保护环境。 就河北保定公路而言， 根据上述的修建每公里能够减少八千吨的建筑垃圾和八千吨的水泥材料 [1 ］. 二、公路大中修工程安全管理 对公路进行大中修时需要重视对交通安全的管理。以河北唐津高速公路为 例，在较大车流量的情况下通常需要夜间施工， 不仅影响施工的质量而且对施工 安全带来一定的影响。但对这一路段进行封闭施工原则上是不现实的 . 所以，需要施工单位从技术、 设备、工艺等方面进行实际的考量， 在提高施工质量的同时， 保证施工的安全 [2] 。 河北唐津高速公路施工具有开放式的特点 , 因此在施工的过程中需要采取比要的措施保证施工人员和行车人的安全。根据《公路养护安全作业规程》、 《河北省建设工程施工条例》能够看出 , 公路施工的管理理念是“以人为本、安全管理. 结合唐津高速公路的实际特点， 需要将公路作业安全第一的理念落实到实处 , 从而有效的保证公路维修工程的安全管理 ［ 3] 。 为了有效的提高大中修工程的安全管理可以设置发光灯具和警示标志 , 有效的提高对过往车辆的警示效果。 可以采用 LED警示灯设置于上游过渡区以及箭头 引导的地方。 施工单位需要设置钢护栏将作业区与非作业区相隔， 并且可以将军帽设置的位置由原来的二十米缩短至二米，并安排专业的道路安全引导员 , 夜间穿反光背心 , 手拿 LED指挥棒，对施工道路进行正确的疏导 ［4] 。 三、提高工程现场管理，控制施工质量 为了提高公路大中修工程的质量管理需要采用新型的管理办法。 河北省秦皇岛市干线公路应用了监控技术和检测技术 . （一）无线监控技术 为了有效的减少公路维修对交通的影响并保证施工的质量 , 在河北省秦皇岛市干线公路大修中， 施工单位采用了无线监控技术， 成功的实现了对施工现场进行远程的监控的愿望。 该技术的提供者是中国电信， 该产品采用的是视频通信网络, 对互联网上的音频和控制信号进行采集 , 通过中国电信河北分公司的 IP 城 域网建立远程监控信息系统。无线监控系统采用的是当前较为先进的视频监控平 台，是施工现场进行全景监控 . 施工现场视频传输采用的是 3G技术，省去了在施工现场架设网线的麻烦并且安装方便， 适合于公路大中修的实际特点。 工程的监 管单位只要在能够上网的地方既可以看到施工现场的情况 , 便于及时的管理。另外，该自动监控系统具有数据存储、回