汽轮机原理第04章.pptxVIP

1 汽轮机原理第04章 2 2. 主要任务： （1）建立并维持高度真空，即降低排汽焓值，提高理想焓降，使蒸汽中 较多的热能转变为机械能。从热力学第二定律，完成动力循环需要一个冷源（循环冷却水），通过降低排汽压力、温度，以提高循环热效率。 （2）将蒸汽凝结成水，并将凝结水回收到锅炉作为给水。 （3）起热力除氧作用，除去凝结水中的气体，保证凝结水的品质。 （4）蓄水作用。（热井） 为了保证凝汽器正常工作，必须维持3个平衡： （1）热量平衡：排汽放出的热量等于冷却水（循环水泵）带走的热量； （2）质量平衡：汽轮机排汽量等于凝结水量（凝结水泵）。 （3）空气平衡：凝汽器和汽轮机低压部分漏气应等于抽气设备的抽气量。 第1页/共32页 3 3. 排汽压力的最佳值： 降低排汽焓值，提高理想焓降，可以提高效率。但不是排汽压力越低越好。这是因为： （1）当降低排汽压力，则比容v 增加，汽轮机排汽部分的尺寸增大，成本上升。而且制造困难，材料也受到限制。 （2）当降低排汽压力，则比容v 增加，凝汽器的冷却面积增大，冷却水量增大，厂用电增大。 因此，对排汽压力和其他几个方面要作技术经济对比而定。一般，最佳排汽压力为 =0.00294~0.00686Mpa(0.03~0.07ata)，通常取。 第2页/共32页 4 第二节 凝汽系统 一、水冷凝汽系统（图4-1）。 其主要设备有凝汽器、凝结水泵、抽气器、循环水泵等。 （1）汽轮机；（2）发电机； （3）凝汽器：使排汽在凝汽器3中不断地凝结成水，建立高度真空；将凝结时放出的热量排出、将生成的凝结水汇集送走； （4）循环水泵：为凝汽器提供冷却水； （5）凝结水泵：不断地把蒸汽凝结时生成的 凝结水从凝汽器底部热井中抽出，并送 往给给水回热加热系统； （6）抽气器：抽出漏入凝汽器内的空气， 以维持高度真空。 图4—1 第3页/共32页 5 供水方式有直流供水方式和循环供水方式两种。 在直流供水系统中 ，电厂从河流上游取水，冷却水流经汽轮机凝汽器、冷油器和有关冷却器之后，排入河流下游。 水源为江河湖海的天然水。直流供水系统比较简单，投资少，运行费用低。我国南方的电厂，一般都建在沿江、沿河、沿海岸或者沿大的水库。 循环供水方式：需专门的冷却塔，冷却水则沿着联结凝汽器等有关装置的回路循环流动，取自水源的水只作为损失的补充水，故采用循环供水方式可以节约大量的水。 而北方的电厂，由于水源不足，多采用循环供水方式。 第4页/共32页 6 二、空气冷却系统 （1）直接空气冷却系统： 用空气作为冷却工质的凝汽器用于空气直接冷却式凝汽系统，如图4-2 。汽轮机的排汽送到热交换器管束内直接凝结成水。热交换器管束外侧则利用强制通风带走蒸汽凝结时放出的汽化潜热。由于空气传热系数小、则要求冷却面积大。因此，这种空气直接冷却式凝汽器体积庞大，无法和普通凝汽器一样安装在汽轮机的下部，而是要远离汽轮机安装在厂房外面或厂房顶部。 因此，其汽轮机的排汽管道很长。这种空气直接冷却式凝汽系统，在世界上已有（德国）电厂采用，但我国目前还没有电厂采用。 第5页/共32页 7 （2）间接空气冷却系统：空气冷却式凝汽系统如图4-3所示。其主要设备有：混合式凝汽器、凝结水泵、循环水泵、空气冷却塔、空气冷却器等。其中，空气冷却塔是一个巨大的建筑物，呈双曲旋转形，空气冷却器布置在空气冷却塔下部周围墙体上。利用高低压力差，将冷风通过空气冷却器吸入塔内，形成自然对流。由于流过空气冷却器的空气的自然对流，将循环水中的热量带走。循环水的温度在空气冷却器中得到降低之后，送入混合式凝汽器中去凝结汽轮机的排汽。这种空气冷却式凝 汽系统，设备、建筑费用高，但可以 节约大量的水。 我国山西大同第二发 电厂有两台200MW 汽轮发电机组用了 此系统 。 第6页/共32页 8 第二节 凝汽器 凝汽器有混合式和表面式凝汽器两大类。 一、混合式凝汽器 混合式凝汽器(图 4—4 )是使排汽在冷却水 中直接冷却而凝结成水。在混合式凝汽器内，从 汽轮机中排出的乏汽直接与冷却水混合而得到凝 结。冷却水从安装在混合式凝汽器上部周 围的 喷嘴喷出，排汽由上部进汽口 进入，与冷却水混 合而得到凝结，凝结水与冷却水一起用水泵抽走。 不凝结的空气，用抽气器或者真空泵不断地抽出。 这种凝汽器结构简单，冷却效果好，制造成本低。 第7页/共32页 9 二、表面式凝汽器 在表面式凝汽器内，冷却工质与蒸汽由冷却表面隔开。根据冷却工质 不 同 ， 表 面 式 凝 汽 器 又 分 为 空 气 冷 却 和 水 冷 却 两