第三章3.8锚固工程设计-100页文档教案资料.pptxVIP

锚固工程设计;1 锚固的基本概念;2 锚固工程技术的发展(fāzhǎn);60年代末发明树脂锚固剂，锚杆使用的相当一部分比例都是以树脂锚固剂全长胶结的形式。 在70年代末，美国首次将涨壳式锚头与树脂锚固剂联合使用，使得锚杆具有很高的预拉力，锚杆的高预拉力可以达到杆体本身(běnshēn)强度的50%～75%。;1952年大规模使用机械式端部锚固锚杆（楔缝式、倒楔式、涨壳式），锚固力变化大、支护刚度小、可靠性差。但最终证明英国较软弱的煤系地层不适宜用机械式锚杆。 到60年代中期，英国逐渐开始不使用锚杆支护技术。 1987年，由于煤矿亏损，煤矿私有化。英国煤炭公司参观澳大利亚煤矿，引进澳大利亚锚杆技术，在全行业重新(chóngxīn)推广锚杆支护，煤矿开始盈利。;主要推广全长树脂锚固锚杆，强调锚杆强度要高。 其锚杆设计方法是将地质调研、设计、施工、监测、信息反馈等相互关联、相互制约的各个部分作为一个系统工程进行(jìnxíng)考察，使它们形成一个有机的整体，形成了锚杆支护系统的设计方法。;自1932年发明Ｕ型钢支架以来，主要采用Ｕ型钢支架支护巷道，支护比重达到90%以上。 自80年代以来，由于采深加大，Ｕ型钢支架支护费用高，巷道维护日益(rìyì)困难，开始使用锚杆支护。 80年代初期，锚杆支护在鲁尔矿区试验成功。;国内锚固支护(zhī hù)发展;3 锚固工程技术特点和应用(yìngyòng)范围;边坡稳定(wěndìng)工程;深基础(jīchǔ)工程;结构(jiégòu)抗倾覆工程;隧洞(suì dònɡ)加固工程;各种(ɡè zhǒnɡ)构筑物稳定与锚固;其他(qítā)用途;锚杆在滑坡(huápō)治理工程中的应用;秭归邓家坡滑坡(huápō)滑坡(huápō)预应力锚索格构;深圳梧桐山大道(dà dào)辅道边坡锚杆挡墙;二、锚杆类型(lèixíng)和结构;3、按锚固机理(jī lǐ)分：;粘结式锚杆有三大部分组成(zǔ chénɡ)：杆体，锚头，锚固体;锚头;第二十三页，共100页。;第二十四页，共100页。;第二十五页，共100页。;杆体;自旋(zì xuán)树脂锚杆;锚固体(gùtǐ);二、锚杆类型(lèixíng)和结构;二、锚杆类型(lèixíng)和结构;锚固设计就是针对特定的地层条件和锚固型式，确定锚杆(索)承载能力和锚固长度。为了使锚索的应力能传??稳定的地层，通常采用下列方法来达到目的： ①用极限装置（例如涨壳式内锚头）把锚索固定在坚硬(jiānyìng)稳定的地层中; ②用注浆体（例如砂浆、素水泥浆或树脂类注浆体）把锚固段锚索体与孔壁粘结在一起； ③用扩大锚头钻孔（例如高压注浆，扩孔）等手段把锚固段固定在稳定地层中。 由于地层条件千变万化，锚杆（索）的锚固性能对地层性质的变化极其敏感，所以不能用一个简单的公式来准确计算其锚固力。通常需要通过现场试验来确定锚杆（索）在特定地层的锚固力和锚固性能。;三、锚固设计(shèjì);锚杆在破坏(pòhuài)时，常表现为以下几种破坏(pòhuài)形式：;极限锚固力：锚杆的极限抗拔力，通常由破坏性拉拔试验确定。极限锚固力由锚杆（索）体与注浆体界面的锚固力；注浆体与地层界面的锚固力；锚固体强度(qiángdù)；地层的抵抗力决定。 容许锚固力：能满足长期受力，控制锚固体及地层的塑性破坏区，满足变形要求的锚固力。通过极限锚固力除以适当安全系数确定。;设计锚固力：能满足被加固岩土体稳定性要求的锚固力。 工作锚固力：工作期间所实际受的锚固力。 预应力锁定值：锁定值就是(jiùshì)锚索的预加力值，即锚索的初始预应力荷载。 预应力张拉值：预应力锚索施工期间张拉时的最大荷载;锚杆（索）锚固设计，锚固力应满足(mǎnzú)的条件;1、设计锚固力的确定 2、锚筋设计 3、锚固段设计 4、锚杆的布置 5、锚筋的选用 6、构造(gòuzào)要求;1、设计(shèjì)锚固力确定;1、设计(shèjì)锚固力确定;滑坡(huápō)防治工程设计与施工技术规范DZT0219-2019;滑坡(huápō)防治工程设计与施工技术规范DZT0219-2019;②土质滑坡(huápō)锚固力计算;1、设计(shèjì)锚固力确定;1、设计(shèjì)锚固力确定;三峡库区地质灾害防治工程设计技术(jìshù)要求;三峡库区地质灾害防治(fángzhì)工程设计技术要求;三峡库区地质灾害防治(fángzhì)工程设计技术要求;2、锚杆钢筋截面面积(miàn jī)计算;建筑(jiànzhù)边坡工程技术规范 GB50330-2019;三峡库区地质灾害防治工程设计技术(jìshù)要求;《铁路路基(lùjī)支挡结构设计规范》（TB10025-2019);《铁路(tiělù)