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共享单车;阅读下面的材料。根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)
共享单车是指企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态,而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念,为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前,成都街头开始兴起共享单车,为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题,比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件,引发社会强烈关注。有人据此断言:“凭国人现在的素质,共享单车我们还玩不起。”
对此,你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章,要求选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题,不要套作,不得抄袭。;阅读下面的材料,根据要求作文。
2016年始,“共享单车”走入人们的视野。作为一种时代的新生事物,共享单车正在逐渐改变我们的生活。
2017年3月11日,摩拜单车创始人胡玮炜来到央视《朗读者》节目为大家朗读了苏童的《自行车之歌》:“黑色的老凤凰说:你走慢一点,想想过去!橘红色的山地车却说:?你走快一点,想想未来!?”但是,共享单车在给人们带来便利的同时,也产生了一系列管理等方面的社会问题。共享单车,你能走多远?一时间引发了社会的热议。
结合上述材料,自选角度,自定立意,写一篇论述性文章。不少于800字。;阅读下面的材料。根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)
2016年以来,共享单车突然映入了人们的眼帘。小黄车,小红车,小蓝车,小橙车,小绿车······加入的品牌层出不穷。“共享单车”符合低碳出行理念,方便了市民出行。但某地发生了多起将共享单车抛进河里的事件,也有把共享单车骑回家的。面对随意占道、违规停放等现象,在不少城市,管理部门联合共享单车发出了规范用车的声明。
对“共享单车”现象,你怎么看?请综合材料内容及含意作文,体现你的思考,阐述你的看法。
要求选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题,不要套作,不得抄袭。
;分析·材料共性;【立意分析】;(一)“是什么”分析;(二)“为什么”分析;(三)“怎么办”分析;佳作赏析; 在北京一些地铁站周围,共享单车“任性”停放现象明显:有的横亘在人行道上,妨碍行人走路;有的无序摆放,让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下,挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京,共享单车进驻才半个月,仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地,共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。; 共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子容不下那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上管理,加剧了停车乱象。; 除此之外,也要看到,共享单车停车乱,与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲,很多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位,后期管理失位,让停车问题“雪上加霜”:君不见,多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据,多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车,城管、物业、保安等各种管理主体,对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统,共享单车是一个创新。想要共享单车用得好,前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”,政府大有文章可做。 ; 停好车的前提是有地方停,这就要做好加减法。机动车占道,要做“减法”:交通、城管等工作人员加强巡逻频次,加大处罚力度,定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题,要做“加法”:规划、城建、交通等部门,做好顶层设计,编制车道规划,完善停放导则,从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。 ; 共享单车流行,主要得益于无桩,随借随还。但自由泛滥成乱停乱放,原先引以为傲的方便,反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步,借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点,在一些有条件的枢纽和地铁站周边,政企联手,共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据,推动各物业按需求设置非机动车停放区域。 ; 想要停得好,还要管得好。维护好共享单车的停车秩序,离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为,对某些人公共
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