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汽车大灯种类简单介绍
本文来源:网易汽车
汽车大灯想必大家都不陌生。 干什么用的?汽车最基本的行车设备呗。 但是作为汽车安
全系统的重要电子组成部分, 如果细细的说来, 其中的历史和技术还是非常之多的。 很多车
主其实对于自己汽车的大灯配置并不是很清楚, 今天我们就化繁为简, 将视线专注于实际生
活中三个最主要的汽车前大灯配置:卤素灯,氙气灯, LED灯 。小编也不打算详尽的和大家
介绍车灯进化或者发展的历史,我们今天主要来看一下,他们具体都有什么优缺点。
从乙烯块到激光灯
我们都知道, 1879 年爱迪生发明了碳丝白炽灯,但是在 19 世纪 90 年代前后,乙烯块是
汽车车灯的标配。 相比于早期的白炽灯, 其质量和照明效果要更好。 随着电气工业的逐渐发
展,汽车电力系统的提升极大程度上提高了汽车的照明系统。 19 世纪 50 年代,卤素灯被发
明出来, 逐渐取代了乙烯块和发光效率小的可怜的钨丝灯。 而卤素灯也成为了迄今为止使用
范围最广,最主流的汽车大灯,目前很多车型上依旧采用卤素灯作为主要的照明设备。
氙气灯是更为高级的汽车大灯。 1995 年欧洲法规批准使用这种灯起,氙气灯就被用于高档
车型上,氙气大灯第一次应用是在 1991
年出现在宝马 7 系上。到目前为止,氙气灯已经成为了除卤素灯之外主流的车灯配置。
相比较卤素车灯,氙气车灯虽然造价更高但优点也更加明显,它的亮度更高,照射时间长,
稳定性好, 并且更加节约耗电。 但随着发展, 氙气灯也已经不再是高端车的专属了,制作成
本的降低让更多的车主选择改装氙气车灯, 也让氙气车灯成为现在除卤素车灯外的主流车灯。
随着科学技术的发展, 汽车行业也经历了技术的巨大进步。 其中就包括 LED技术, 继氙气灯
之后,LED车灯给汽车带来的是新的豪华外观与更低的能量损耗。 LED大灯采用发光二极管,
这种光线发射器不仅消耗的能量非常少, 更是可以密集排布造型, 同时提供良好的照明效果。
其优缺点我们下文也会说到,不知道 LED技术在未来会不会让灯泡在汽车中彻底消失。
激光大灯则是近些年来新科技的产物。 继 LED大灯之后, 激光大灯被称为 “合理的下一步” ,
它更加节能, 更加省油。 但是这种激光并不是我们传统概念中那种炫的耀眼或者切金断玉的
激光,而是一种由激光发光二极管产生的蓝光灯。 我们平时所使用的投影设备就是采用激光
照明。目前,激光大灯是在 LED灯之上进一步的延伸,但虽然激光技术已经算是比较成熟,
但是在装在汽车大灯上仍有很多需要克服的障碍。
从一盏汽灯开始 汽车灯技术发展百年史话
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卤素灯
正如我们刚才所说, 卤素大灯是目前算是最广泛使用的。 这主要是由于两个因素。 第一,其
主要优点是他们有一个很长的寿命。 正常情况下, 一个卤素灯泡有大约有持续几千小时的寿
命。 卤素灯的第二个好处是他们是相对简单的工艺和较低的生产费用, 从而更换费用相对很
低。尽管卤素灯仍然是最常用的前大灯,但制造商也早已开始转向其他的技术,比如氙气,
LED灯,原因是卤素灯泡效率比起它的“同行”低了不少。
卤素灯是白炽灯的一个变种, 其基本发光原理和白炽灯相同, 都是热辐射光源。
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