车身上部工艺分析与结构设计指导2.pptxVIP

1;; 通常后保安装支架最少需要２个焊点，一个焊点出现强度不够和焊后变形等问题；翼子板支架安装位置重要，要求精度较高，一个焊点容易出现问题．;;;;;;;;;;;B11门铰链安装位置;; 滑撬移动式调整线，有一个优点，可以在需要的工位，灵活的升高或下降车身（加塔台或挖地沟），这个对于安装翼子板和门的下铰链非常重要，因为我们公司，目前在安装翼子板和门的下铰链时，工人都是蹲着安装，而且还看不到安装位置，安装靠感觉。;现场助力臂;;;;;A15; A15-门铰链安装是X向安装（安装铰链螺栓的把门打开安装），这样的安装，操作很不方便，精度也不好保证；A21的安装方向是Y向安装（把门关上安装铰链螺栓）,是公司目前主流的安装方式； 为增强工艺的可操作性,X向安装方式要避免.;;; 金属卡扣 常用于在安装翼子板或发仓连接板的一些位置，具有安装和使用简单便捷的特点，但在安装重要位置时，就显得精度不够，图示的为A21翼子板安装位置，在以后的工艺设计中，翼子板的安装孔，避免使用卡扣螺母。; 拉铆螺栓相比凸焊具有使用便捷、操作简单、但拉铆螺栓的安装精度没有凸焊的高，所以，一些外表面安装件（如翼子板、加油口盒）尽量不要采用拉铆螺栓。;;;电; 当把2个或2个以上的厚料 件组焊在一起，悬挂点焊机满足不了工艺要求是可以选用固定式凸焊机来进行电焊，图示的为P11车架一个支