交通运输方式和布局.pptx

　交通运输方式和布局;考纲定位;考点一　主要交通运输方式;水路 运输;;1．如何合理选择交通运输方式 选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。 (1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。 (2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：;下图①②③④表示航空、水路、铁路和公路四种交通运输方式，a、b、c、d分别表示运费、运量、运速和气象因素影响的相关性。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是空运和水运；运量最大的是水运，最小且相等的是空运和公路运输；铁路运输速度大于公路运输。读图完成下题。?;;(2016荆门元月调研卷)37.（22分）据下列材料完成下列各题。 材料一 丝绸之路经济带横跨亚欧大陆，绵延7000多公里，途经多个国家，总人口近30亿。在丝绸之路经济带上活跃着众多的中国人，他们及时收集市场信息，在有区位优势的国家进行工业或农业生产，产品运往其他国家销售。这些人对沿线国家的社会经济等产生了很大影响。 材料二“一带一路”示意图（如右图所示）;考点二　交通运输布局;交通运输布局的区位因素 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。 1．交通运输线(铁路、公路)的区位因素图解;区位因素;(2)社会经济因素 ;(2016荆门元月调研卷)37.（22分）据下列材料完成下列各题。 材料一 丝绸之路经济带横跨亚欧大陆，绵延7000多公里，途经多个国家，总人口近30亿。在丝绸之路经济带上活跃着众多的中国人，他们及时收集市场信息，在有区位优势的国家进行工业或农业生产，产品运往其他国家销售。这些人对沿线国家的社会经济等产生了很大影响。 材料二“一带一路”示意图（如右图所示）; 中国的铁路干线及枢纽。;2．(2009·北京文综，10～11)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答下面两题。 (1)接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以 (　　)。 A．南 B．北 C．东 D．西 (2)承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是 (　　)。 A．京沪线、京广线 B．京广线、焦枝线 C．京九线、枝柳线 D．陇海线、焦枝线;3.交通运输点的区位因素和区位选择 ;4．水运航线区位条件 (1)社会经济因素：①人口、城市分布；②经济发展程度决定市场需求量。 (2)自然因素：①地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；②气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。 ; 郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路， 初步规划有①线、②线两种方案。下图为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答(1)～(2)题。 (1)与②线相比，下列关于①线的说法，正确的是(　　)。 A．①线所经地区地形平坦，施工难度较小 B．①线占用的耕地较少 C．①线比②线的征地费用低 D．①线比②线线路长，投资成本高;;【补充】交通运输线区位选择分析思路 (1)宏观选线 交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等)，自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)；科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。;(3)线的评价 应从“交通线起止点地域、沿线区域”建设的条件来分析评价。从“自然条件、社会效益、经济效益、技术条件”等角度综合分析。如：分析青藏铁路建设的区位。①促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；②完善全国铁路网，激活兰青线；③促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发；④技术上克服了冻土的难关。;;【典例剖析】 [2011·浙江文综，36(3)]下图为世界某区域示意图，完成下题。(10分) 蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。(10分);【审答流程】 (一)获取和解读地理信息 ; 课堂练习 考向案P133