钣喷车辆维修流程对应规范.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 钣喷车辆维修流程对应规范  1.清洁车身,对修理车辆的外观进行检查,并记录在交接单上请客户签字确认。(未做到或漏项为不合格)  2.取得驾驶证、行驶证、事故责任认定书,确认保险公司并录入系统。(未做到或漏项为不合格)  3.依据事故责任认定书上的内容,确认本次事故范围,打印拆解任务委托书,请客户签字确认,并正确填写钣喷流转表。(未做到或漏项为不合格)  4.将任务委托书交钣喷质检调度进行派工,支配钣金、机修拆解报价。(未做到为不合格)  5.将受损区的备件精确记录到报价单上,对不确定的部件进行记录,推断不确定可更换件需彻底分解,除机修需完工后试车或坚持确定是否追加,(有追加需提前报服务顾问确定)其他部件需一次性报价完成。(未做到或漏项为不合格)  6.与服务顾问确定保险公司。(未做到为不合格)  7.依据报价单与备件仓库一起查看与备件订货实图是否全都,如发觉不全都需马上查明原因。(未做到或漏项为不合格)  8.与服务顾问确定订货备件明细、到货时间,确定完工时间。(未做到或漏项为不合格)  9.对损伤区域先进行评估,制定修理方案。对损伤区域进行初步修理,其他区域货到后进行修理。(未做到为不合格)  10.对非损伤区域进行适当保护,避免造成二次损伤,保证客户车辆的卫生干净,修理顺序,先里后外、先上后下,以车身最小损伤为标准进行修理。(未做到或漏项为不合格)  11.钣金修理完成后,需达到的标准为车身或者车身部件在交付油漆车间前,必需根据车身修理手册(Elsa)的规定完成相应的钣金修复作业,诸如车身校正、车身表面整形,钣金腻子施工、恢复车身连接等;  依据车身修理手册(Elsa)规定,修理后的车身精度公差必需在±2mm以内,间隙尺寸公差必需在±0.5mm以内;  板件修复后棱线整体平顺,符合原有轮廓;  板面修复后平整度误差在-2~0mm以内;  板面修复后平整光滑,无孔洞、无烧蚀;  修复后的板面必需恢复原有刚度,且无过度延展和绷弹现象;  必需依据修理工艺和修复后的板件质量状态进行防腐、密封、隔音等处理;  依据车身原始状态确定是否需要进行喷漆前的表面打磨处理。对于需要进行打磨处理的钣件表面,需要采用P80~P100号砂纸匀称地研磨至裸金属状态并进行表面清洁处理;  车辆零部件的拆卸必需满意喷漆需要,假如发觉不符合喷漆需要,应在喷漆前进行协商处理;  未尽事宜请参考相关车型的修理手册(Elsa)和行业标准。(未做到或漏项为不合格)  12.清洁检查后填写委托书及流转单后交钣喷质检调度进行油漆派工。(未做到或漏项为不合格)  13.油漆班组在接到任务委托书时,检查委托书项目钣金是否全部施工完毕,是否需要机修进行施工,如有则返回钣金或通知机修进行操作。(未做到或漏项为不合格)  14.油漆施工过程中如有需要钣金进行位置比对的钣金需准时进行协作,如因造成位置不对返工的记录为钣金返工。(未做到或漏项为不合格)  15.油漆班组将附件及车身油漆喷涂好后,马上通知钣金进行安装,在下午下班前喷涂出来的车辆及第二天准时交车有困难的车辆,需在当天晚上安装完成,并填写好流转单及委托书项目。(未做到或漏项为不合格)  16.钣金安装好后位置与原车身全都,油漆无划伤、破损的损坏,检查无误后交回油漆进行抛光处理。(未做到为不合格)  17.油漆抛光好后交钣金进行字标、贴纸等其他附件安装,调整灯光,故障码清除等项目,完成后签字确认,在流转单上记录时间。(未做到或漏项为不合格)  18.钣喷终检依据委托书项目,根据质检标准对车辆内外进行最终检查,正确填写流转单,确认无误后签字盖章,交机修进行油、水等常规检查,完成后交洗车,委托书交服务顾问,流程介绍。(未做到或漏项为不合格)  网络职责网页职责置业职责  美发师职责美容师职责美工职责