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（风险管理）风险评估与管理细则 田、水塘。 ②、气象特征 测区属亚热带季风气候区，春暖、夏热秋干、冬寒四季分明。多 年年平均气温：16.7~18.3°C，多年一月份平均气温 4.6°C，多年七月 份平均气温 29.5°C，极端最低气温-9.5°C（1969-01-31），极端最高 气温 40.6°C（1953-08-13），多年平均总降雨量 1422mm，一日最大降 雨量 192.5mm，最大风速 20m/s（西北偏北及南风），平均风速 3m/s， 最大积雪 10cm（1962-02-24~25）。 ③地层岩性 湘潭地区大面积分布白垩系-下第三系地层，岩性为紫红色泥质 粉砂岩、紫红色块状砾岩、含砾砂岩，以及泥质粉砂岩与含砾砂岩互 层。 在湘潭一带分布石炭系灰岩、白云质灰岩，中厚层状，呈条带状 分布；在易家湾局部地段零星分布泥盆系石英砂岩、页岩、砂岩、泥 灰岩、粉砂质泥岩、钙质泥岩夹泥灰岩、石英砾岩。 湘潭南附近的丘陵大面积出露元古界板溪群、冷家溪群板岩、变 质砂岩、变质凝灰质砂岩、长石石英砂岩。 第四系地层广布于江河两岸冲积平原区、丘陵区及山间谷地。岩 性以黏土、粉质黏土、网纹状黏土、砂、卵、砾石土为主，其中埋藏 古河道区、湖汊港地区等积水低洼地带具淤泥、淤泥质黏土等。 ④地质构造 长株潭城际铁路湘潭地区主要位于南华后加里东准地台内，发育 白马垅—梅林桥断褶带、黄塘—均坝断褶带，区内褶皱、断层构造十 分发育。 危岩落石区内分布规模较小，主要分布在 XDK29+900～XDK31+780 XDK34+030～+620 等地段 隧道里程表 单位工程 工程项目 单位工程说明 围岩级别Ⅴ 入口明挖 XDK29+919-XDK29+938 围岩级别Ⅴ XDK29+938-XDK30+030 围岩级别Ⅳ XDK30+030-XDK30+045 围岩级别Ⅴ XDK30+045-XDK30+055 黑山隧道 围岩级别Ⅳ XDK30+055-XDK30+144 围岩级别Ⅴ XDK30+144-XDK30+190 围岩级别Ⅴ 出口 XDK30+190-XDK30+209 附属工程 围岩级别Ⅴ XDK30+842-XDK30+861 南塘尾隧 围岩级别Ⅴ XDK30+861-XDK30+964 道 围岩级别Ⅴ XDK30+964-XDK30+981 附属工程 围岩级别Ⅴ 入口明挖 XDK31+140-XDK31+159 北山脚隧 围岩级别Ⅴ XDK31+159-XDK31+200 道 围岩级别Ⅳ XDK31+200-XDK31+280 围岩级别Ⅲ XDK31+280-XDK31+333 围岩级别Ⅳ XDK31+333-XDK31+400 围岩级别Ⅴ XDK31+400-XDK31+480 围岩级别Ⅳ XDK31+480-XDK31+620 围岩级别Ⅴ XDK31+620-XDK31+755 围岩级别Ⅴ 出口 XDK31+755-XDK31+744 附属工程 围岩级别Ⅴ 入口明挖 XDK33+685.31-XDK33+692.31 围岩级别Ⅴ XDK33+692.31-XDK33+737 围岩级别Ⅳ XDK33+737-XDK33+752 水 竹 围岩级别Ⅴ XDK33+752-XDK33+892 湾隧道 围岩级别Ⅳ XDK33+892-XDK33+957 围岩级别Ⅴ XDK33+957-XDK34+024 围岩级别Ⅴ 出口明挖 XDK34+024-XDK34+043 附属工程 围岩级别Ⅴ 入口明挖 XDK34+097-XDK34+116 围岩级别Ⅴ XDK34+116-XDK34+182 泉 塘 围岩级别Ⅳ XDK34+182-XDK34+290 隧道 围岩级别Ⅴ XDK34+290-XDK34+492.75 围岩级别Ⅴ 出口明挖 XDK34+492.75-XDK34+511.75 附属工程 大 公 围岩级别Ⅴ 入口明挖 XDK34+606.63-XDK34+625.63 塘隧道 围岩级别Ⅴ XDK34+625.63-XDK34+730 围岩级别Ⅳ XKD34+730-XDK34+758 围岩级别Ⅴ XDK34+758-XDK34+883 围岩级别Ⅴ 出口明挖 XDK34+883-XDK34+902 附属工程 1.2.2、施工组织方案 湘潭段隧道工程共计 6 座，施工任务、工期、总人数、施工作业 面等情况见下表。 完工时 队伍名称 工程项目 开工时间 总人数 施工作业面 间 单口施工，1 个 隧道 1 队 黑山隧道 2011.8.15 2012.5.15 130 作业面 南 塘 尾 隧 单口施工，1 个 隧道 1 队 2011.2.20 2011.8.20 120 道 作业面 北 山 脚 隧 单口施工，1 个 隧道 1 队 2011.2.20 2