武广高铁路基常见病害案例解析.pdf

.\ 武广高铁工务（路基）常见病害案例 广州铁路集团公司株洲工务段 首席工程师 李以湘 1 堑坡溜坍 案例：武广高铁下行 k1497+530~560 堑坡溜坍 1.1 检查经过 2010 年 6 月 19 日武广高铁 k1512+947 雨观测点连续雨量及 日雨量 212.2mm， 1 小时雨强 53.4mm ，达到限速警戒值， 18： 23 限速 160km/h，后限速 80km/h 。 2010 年 6 月 22 日 8 ：38 长沙南路桥车间长沙南路桥工区武 广 高 铁 防 洪 巡 查 小 组 雨 后 巡 查 发 现 武 广 高 铁 下 行 k1497+530~560 堑坡溜坍。 1.2 现场调查水害情况 现场调查情况如下： ①水害地点：武广高铁下行 k1497+530~560 ②堑坡高度：侧沟平台至堑顶高差 10.0m 左右 ③既有边坡防护及支挡情况： 该水害地段未设片石混凝土挡墙等 支挡工程，但水害地段往北同高度路堑坡脚设有 2.5m 高片石混 凝土挡墙；边坡防护为全浆砌片石加植草窗植草防护。 ④水害情况：严重地段从距堑顶 2.0m 处裂缝、错台，最大错台 0.8m ，侧沟平台宽度 2.0m ，坍体坡脚向侧沟方向有小量位移。 图片如下： .\ 武广高铁下行 k1497+530~560 正面图片 武广高铁下行 k1497+530~560 俯视图片 1.3 原因分析 ①降雨量大 .\ 5 月 19 日 k1512+947 雨监测点连续降雨量 212.2mm ，1 小时雨 强 53.4mm 。防灾系统工务终端显示动车组限速 80km/h 。 ②路基支挡工程欠缺 10.0m 高路堑坡脚未设支挡工程进行防护。只设有边坡防护 ③排水系统不完善 二级平台截水沟未接通吊沟或引出路基外，水直接冲刷路堑边 坡。 1.4 临时抢修方案 ①接长二级平台截水沟 20.0m，并将地表水引向路基边坡外。 ②路堑坡脚在侧沟平台用编织袋装土码砌坡脚。 ③白天及夜间加强检查。 1.5 水害复旧方案 ①利用天窗时间在侧沟平台处设临时栅栏 200m，完成临时 栅栏施工后，水害复旧施工在白天进行。 ②在路堑坡脚设锚固桩 6 根，间距 6.0m，断面尺寸 1.5*2.0m ， 桩长 6.0m ③锚固桩间设片石混凝土挡墙。 ④边坡设拱形骨架护坡进行加固。 1.6 施工方案 利用天窗设临时栅栏隔离后施工，临时栅栏设置图如下 .\ 1.7 整治效果 该工程整治完成已 1 年，现检查堑坡排水系统完好，堑坡稳 定无裂缝。达到了整治效果。 2 堑坡滑坡 案例：武广高铁上行 k1634+985~k1635+041 堑坡滑坡 2.1 检查经