铁路项目混凝土管理制度.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 铁路项目混凝土管理制度  铁路项目混凝土管理制度(二)  (1总则  一、为深入贯彻执行铁路建设项目标准化管理工作,加强质量管理,提高本项目混凝土生产水平,降低生产成本,结合本项目实际制定本制度。  二、本制度包括原材料质量掌握、协作比设计、施工协作换算、混凝土搅拌、运输、浇筑、拆模、养护、取样等要求。  三、严格执行国家、铁道部各种有关的技术规范,加强原材料检测和混凝土的试配工作,抓好混凝土生产质量的检测和监督工作,不断积累牢靠的经验,切实做到“事先掌握,层层把关”,提高混凝土质量的预控水平。  (2材料质量掌握  一、目的  对材料供应商进行有效的质量监督,预防或掌握不合格原材料进入生产流程,以及准时依据原材料的质量水平调整施工协作比。确保生产使用的原材料质量符合要求。保证混凝土生产质量的稳定性,混凝土生产成本的最优化。  二、适用范围  适用于拌合站原材料进场验收的全过程,并作为原材料选购及生产协作比调整的依据,以及生产过程中的原材料抽检。  三、材料进场检验  1、每批进场的原材料由物资部建立台帐,以书面形式通知试验室进行取样抽检,内容包括材料的品种、型号、规格、强度等级、批号、数量、进场日期、存放地点,同时应向中心试验室供应所取样品的产品质量证明单或产品合格证原件,当无原件时可使用加盖经销商单位红章的复印件。中心试验室接到通知后应尽快按相关规范、标准、方法的规定进行进场的检测,各项指标合格后,并将检测报告准时反馈给物资部门,由物资部依据试验结果挂牌标示,方可投入生产使用。  2、材料进场检验,应依据相应的验收质量标准进行。  3、水泥、外加剂、外掺料等原材料进场时必需供应出厂合格证及相应的检验报告,其中检验报告所采用标准必需现行有效,检验项目及结果必需符合相关标准要求。物资部门应在与材料供应商签订合同时对此进行明确。  四、进场原材料不合格品的掌握与纠正  1、试验室在进场原材料的检验中发觉其质量不符合标准要求时,应做好记录,并马上通知拌合站试验员和物资部,拌合站准时进行隔离,做好标识。  2、物资部接到不合格通知后,应马上通知供方,要求其快速整改。状况严重的应停止该供方供货。  3、对停止供货的供方要求其在期限内进行。整改,并供应整改资料,达到要求时才允许其重新供货,并在规定的时间内加强对其供货的抽样检验频次。  (3混凝土搅拌  一、施工现场必需提前24小时与拌合站调度联系,提交浇筑任务通知单,明确数量、强度等级等各项技术要求。  二、材料员应与各原材料供货方联系,确保生产时原材料的供应,保证原材料的质量与试验室样品全都。  三、操作员在接到协作比通知单后,生产前必需对两台主机进行零点校核并作好记录,对搅拌机等设备进行全方位的检查、维护保养,保证计量精确及各项机械设备的连续运转。操作员将生产协作比输入电脑,试验室人员复核无误后方可根据生产流程开始生产。  四、应严格根据经批准的施工协作比精确称量混凝土原材料,其最大允许偏差应符合下列规定(按重量计):胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)为±1%;外加剂为±1%;粗、细骨料为±2%;拌合用水为±1%。搅拌站应建立相应检查台帐,保留电脑中的生产记录,以备查验。  五、搅拌时,宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺合料,搅拌匀称后加水并将其搅拌成砂浆,再向搅拌机投入粗骨料,充分搅拌后再投入外加剂,并搅拌匀称。自全部材料装入搅拌机开始搅拌起,至开始卸料时止,连续搅拌混凝土的最短时间应经试验确定,也可参照有关标准。  六、混凝土出厂前,应对其工作性能(坍落度、含气量、泌水率、拌合物温度等)进行检测,合格后方可投入使用。  (4混凝土运输  一、混凝土应采用搅拌车运输。  二、采用混凝土搅拌运输车运送已搅拌好的混凝土时,运输过程中宜以2-4r/min的转速搅动,当车到达浇筑现场时,应使罐车高速旋转20s~30s后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。严禁在运输过程中向混凝土内加水。  三、混凝土运输过程中,应尽量削减混凝土的运输时间。混凝土从加水拌合到入模的最长时间,应由试验室依据水泥初凝时间及施工气温确定,并宜符合有关标准规定。  (5混凝土浇筑  一、混凝土浇筑前应依据结构物的详细状况制定浇筑工艺,确保混凝土施工质量。  二、混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度、含气量、泌水率等工作性能;只有拌合物性能符合设计和协作比要求的混凝土方可入模浇筑。  三、当设计无要求时,混