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第五章 运输系统规划;(二)运输系统规划含义;(三)运输系统的目标与评价指标;二、运输系统规划的内容;(四)运输路线的规划与选择
(1)起讫点不同的单一路线规划问题。
(2)多个起讫点的路线规划问题。
(3)起点和终点相同的路线规划问题。
(五)运输流量的分析
(六)运输车辆的配载与高度问题;三、运输系统规划的流程;第二节 物流服务企业运输系统规划;(二)运输方式选择的原则;(三)各种运输方式合理分工与协调;(四)运输方式选择举例;;二、运输工具配置;三、运输线路规划;(二)多起讫点的运输线路规划问题
一般的多起讫点运输问题可以描述为:
这类问题是运筹学中的运输问题,可以利用表上作业法进行求解。; 在实际运输过程中,供需平衡的单纯的直达供货方式是比较少见的,更多的运输系统具有中转的、有特殊调运要求的、不平衡的运输等特点。
1.中转运输系统
;本中转运输系统的数学模型如下;2.不平衡运输系统
;3.图上作业法
;2.将初始调运方案反映在交通图上 ;3.检查与调整 ;(三)起讫点重合的问题
扫描法是一种很简便易行的优化车辆行走路线的方法。
用扫描法确定车辆运行路线的方法简单易行,甚至于可以手机计算完成。一般来说,它求解所得方案的误差率在10%左右,这样水平误差率通常是可以被接受的。因为调度员往往在接到最后一份订单后的一个小时内就要制定出车辆运行路线计划。;扫描法的步骤可简述如下:
第一步,将仓库和所有的停留点的位置画在地图上或坐标图上。
第二步,通过仓库位置放置一直尺,直尺指向任何方向均可,然后顺时针或逆时针方向转动直尺,直到直尺交到一个停留点。询问:累计的装货量是否超过了送货车的载重量或载货容积(注意首先要使用最大的送货车)。如是,将最后的停留点排除后将第一辆车的停留点确定下来。再从这个别排除的停留点开始继续扫描,从而开始一条新的路线。这样扫描下去,直至全部的停留点都被分配完毕。
第三步,安排每辆车运行路线的停留点的顺序,以求运行距离最小化。停留点顺序可用凸状法来安排。
;仓库与各客户的地理位置关系及各客户需求量如下所示:;最终的路线设计见下图:;(四)多品种货物调运问题
1. 多品种货物调运问题
(1)各种货物之间不能相互替代
(2)各种货物之间具有一定的替代作用
2. 具有替代作用的多种货物运输问题的优化分析
(1)各种货物有明确的优先使用次序
(2)没有明确的优先使用次序的多种货物运输问题.;四、运输流量规划;五、运输工具配载与调度问题;
2.运输工具配载问题的优化
根据配载问题的具体约束条件,可以分为一维、二维、三维配载问题。维数越高,求解的难度越大,越难以得到最优的方案。简单的一维配载总是又称为背包问题,可以运用动态规划方法求解。(见运筹学);
(二)车辆调度问题
车辆的循环运输组织
(1)空车的出场和回场。
(2)重车运货的顺序和空车的调拔
(3)车型、场地、道路交通等的限制
从理论上来说,按照图上作业法的原则进行多种物资的调运可能保证得到一个空驶里和最少 的空车流向方案,人而大大提高运输车辆的里程利用率;第三节 物流需求企业运输系统规划;二、运输业务模式选择
企业对运输系统的定位有了明确的判断后,就可以根据自身所具有的物流能力对运输业务的运作模式进行分析,如使用四象限分析法进行见图(5-22)。;三、运输系统规划的内容;四、定量方法在运输业务模式选择中的应用 ; 求解:这个问题需要确定运输业务的经营模式,是自营还是外包,同时还要确定各仓库与各供应商之间的供应关系。在此,可以引入0-1变量,表示对运输业务的经营模式的选择。;本模型经求解后,应选择外包运输,且仓库与客户之间的供应关系如表5-17所示,表中粗体字为仓库与客户之间的运输数量。 ; 【例】某工厂生产的产品要运往销售地,运送方式有两种,自运或外包(交运输公司运送)。如果自运,工厂需添置运输装卸设备,每年将增加设备固定成本12万元,此外运输每件产品的直接成本为40元。如果让运输公司运送,每件要支付100元。试分析该工厂应该选择自运还是外包。
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