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生鲜农产品冷链物流体系发展探讨其它经济 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：生鲜农产品冷链物流体系发展探讨其它经济 1 （一）生鲜农产品冷链物流发展现状 2 （二）生鲜农产品冷链物流发展中存在的主要问题 3 （一）以大型鲜活农产品批发市场运营商为主导的物流模式 3 （二）以大型连锁超市为主导的物流模式 4 （三）以大型生鲜农产品经营公司或加工企业为主导的物流模式 4 （一）政府积极引导生鲜农产品冷链物流的发展 5 （二）重视链条整体建设并充分发挥第三方物流的作用 5 （三）推进冷链物流技术与设备的升级和开发 6 （四）加快培养冷链物流专业人才 6 （五）鼓励和支持企业强化服务意识并加强内部管理 7 文2：武术服饰市场化发展探讨其它经济 7 一、武术服饰的市场化发展背景 7 二、武术服饰的市场化发展构想 8 三、结束语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 生鲜农产品冷链物流体系发展探讨其它经济 文1：生鲜农产品冷链物流体系发展探讨其它经济 随着我国 经济 的快速发展和居民生活水平的不断提高，人们的消费观念从传统的单一向现代的多样化、快捷化转变，不但要求生鲜农产品新鲜、卫生、安全、营养，而且还要求品种多样，配送迅速及时。从而促使生鲜农产品物流方式发生了重大变革，使冷链物流急骤升温。近年来，人们对冷冻冷藏生鲜农产品的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻冷藏生鲜农产品的消费。虽然冷链物流具有很大的发展潜力，但是由于专业人员的缺乏和基础设施的严重滞后，我国的冷链物流尚处于初级阶段。因此，农产品冷链物流体系建设显得尤为迫切。 我国生鲜农产品冷链物流发展现状及存在问题 （一）生鲜农产品冷链物流发展现状 1.政府有关部门高度重视生鲜农产品冷链物流发展，初步构建起全国范围的低成本鲜活农产品运输 网络 。近年来，为解决“三农”问题，各级政府都重视生鲜农产品物流，加强了生鲜农产品物流网络建设。2005年，我国基本建成全国鲜活农产品流通“五纵二横绿色通道”网络。贯穿全国31个省、自治区、直辖市的“绿色通道”骨架，为鲜活农产品跨区域长途运输提供快速便捷的主通道，冷链物流进入了快速发展新时期。2007年中央“一号文件”明确要求，积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统。 2.初步形成了生鲜农产品冷链物流的快速路。经过多年的努力和发展，我国逐步形成了生鲜农产品冷链物流快速路： “生产者或代理商——社区专卖店——消费者”；“生产者或代理商——农产品经销公司——超市——消费者” 3.出现了一定规模的生鲜农产品物流配送中心，生鲜农产品物流设施建设得到了加强。由于生鲜农产品物流具有良好的发展前景，一些大型农业企业和零售企业积极投资兴建低温供应链配送系统及生鲜食品配送中心。一些大型连锁企业开始建立技术难度较高的生鲜食品、果蔬等配送中心，初步构建起绿色食品供应链及物流体系。随着生鲜农产品物流配送中心的建设，政府和生鲜农产品流通主体积极采用先进的物流技术和设施，为实现生鲜农产品物流专业化运作创造了重要的物质条件。 （二）生鲜农产品冷链物流发展中存在的主要问题 1.完整独立的生鲜农产品冷链物流体系尚未成型。目前，我国鲜活产品物流主要是以常温物流或 自然 物流形式为主，没有形成连贯成型的冷链物流，存在着不合理的包装、运输、储存现象，致使鲜活农产品在物流过程中的损失很大。 2.生鲜农产品冷链物流市场化程度很低。我国连锁企业生鲜农产品的物流配送业务多由供应商或自身完成，市场规模不大，区域性特征较强，生鲜农产品冷链的第三方物流发展滞后，服务网络和信息系统不够健全，缺乏准确性和及时性，同时，亦缺乏专业化和规模化，难以形成高效率的冷链物流配送，冷链物流的成本和商品损耗也很高。 3.冷链物流的硬件设施建设不足。我国冷链物流的现有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。如专业运输设备、专业冷藏设备等的缺乏也是导致我国冷藏物流落后的一个关键因素。 4.缺乏冷链物流专业人才及整体规划和整合。在鲜活产品供应链上，既缺乏冷链物流的综合性专业人才，也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，因此，影响了鲜活产品冷链物流的资源整合。 我国生鲜农产品冷链物流运作模式选择 （一）以大型鲜活农产品批发市场运营商为主导的物流模式 大型鲜活农产品批发市场运营商通过与基地、鲜活产品经销公司、专业合作社联结，形成农产品生产、收购、加工、储存保鲜、配送以及提供市场信息等一体化的物流模式，如图1所示。 在这种模式中，农产品批发市场运营商接受用户需求的拉力和基于利润需求的推力，建立综