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PAGE PAGE 1 SMW工法在盾构隧道中的应用 摘要：本文利用了ＳＭＷ工法中水泥土搅拌桩的止水功能与Ｈ型钢的抗变形能力,在施工场地比较狭小和地下管线复杂的状况下,将其应用于加固某盾构隧道出洞时的周围软土地层,取得了良好的效果和经济效益,对类似工程有一定的指导意义。关键词:ＳＭＷ工法;盾构出洞;软土地层;技术措施1 概述软土地层盾构进出洞加固通常采纳深层搅拌桩,并在搅拌桩与延续墙之间举行旋喷或注浆,但是在施工场地窄小或地下有建造管线时,这种办法有时将变  本文利用了ＳＭＷ工法中水泥土搅拌桩的止水功能与Ｈ型钢的抗变形能力,在施工场地比较狭小和地下管线复杂的状况下,将其应用于加固某盾构隧道出洞时的周围软土地层,取得了良好的效果和经济效益,对类似工程有一定的指导意义。 关键词:ＳＭＷ工法;盾构出洞;软土地层;技术措施1 概述软土地层盾构进出洞加固通常采纳深层搅拌桩,并在搅拌桩与延续墙之间举行旋喷或注浆,但是在施工场地窄小或地下有管线时,这种办法有时将变得无法举行。本文以上海地铁Ｍ8线ＶＢ标区间隧道为例,介绍软土地层中实行ＳＭＷ工法出洞。盾构出洞是指盾构机安装调试完成后,对准设计中央点、根据中央线路,自始发井动身,穿过井壁,推过囫囵加固区的施工过程。它涉及到盾构机的安装、布置、调试及其所需的配套设施的预备、井壁混凝土的处理、井外处理、洞门防流水涌砂处理、盾构机推动控制、管片拼装和环境庇护等工作。2 出洞地面预备2.1 盾构机的进场因为盾构机自身的体积和分量比较大,在城市繁忙的交通条件下,尽量挑选夜深、人少、车少的时光进场,进场前拟定合理的行驶路途,征得交警部门的同意,并邀请交警帮助运输。2.2 暂时设施在盾构推动施工前,接常规举行施工用电、用水、通风、排水、照明等设施的安装工作;施工必须材料、设备、机具备齐,管片、衔接件的储量需满足三天推动用量;井上、井下建立测量控制网并经复核、认可;车架安置到位,电缆、管路等接至井下;对隧道沿线的以及盾构将要穿越的需要庇护的管线布置沉降监测点。沿线盾构障碍物在盾构推动前开头拔除。吊运盾构机的大型吊车到位,主吊车采纳200ｔ,辅助吊车挑选100ｔ,完成盾构机的吊运。3 井下预备3.1 盾构承台设备(亦称放射架)作为盾构机在井内的支承台座,在焊接制作时,主要考虑其能够充分承受盾构机自重,可以举行平安的移动操作,并用钢轨、工字钢或其它材料设置一条牢靠的盾构推动轨道,保证起步工作精确?????举行。3.2 盾构机下井安装因为盾构机进场和吊运时被分为几个部分,并在下井时焊接安装了吊钩等衔接件。盾构机井下组装时,要将这些衔接件割除,并将各组件焊接组装。其安装位置以设计上的中央位置和高度为基础确定。3.3 反力支撑设备(后盾反力系统)3.3.1 后盾反力装置及放射架安装后盾反力装置由钢反力架、146°钢弧形环、钢支撑、钢门及暂时衬砌组成。后盾暂时衬砌由宽度为1ｍ的管片组成,采纳通缝衔接。3.3.2 反力架安装按照首环管片的里程,打算反力架的平面位置。反力架安装时,用经纬仪双向校正两根立柱的垂直度,使其形成的平面与推动轴线垂直。在反力架固定可靠后,用素砼找平其与车站结构间的空隙。3.3.3 负环安装负环管片安装前,先在反力架上测出最后一环后盾管片的投影位置和纵向螺栓位置,弹好控制线,并预先把纵向螺栓焊接在反力架上,以便于今后施工。最后三环(即-12、-11、-10环)管片需待盾构机下井后,用吊车吊至井下安装。因为-9环管片已伸入盾构机中,因此,从-9环开头,全部负环都在盾构机中安装。在安装-10环管片之前,必需先涂好盾尾油脂。同时,控制好-11环管片的法面,须要时需粘贴纠偏材料。当-9环管片安装完毕后,盾构机预备前进,同时,开头打开洞门。此时橡胶帘布板已安装完毕,起重工应在洞门彻低打开以前把-8环管片所有预备到位。洞门打开,快速清理洞门垃圾,盾构机向前推动约30ｃｍ,拼装-8环管片。盾构机继续推动,管片紧随拼装。-6环拼装结束后,盾构机头部进入橡胶帘布板,开头前仓回土,再推动100ｃｍ后拼装-5环管片。-5环管片拼装结束后,再推动约30ｃｍ,安装146°钢弧形环及钢支撑。钢弧形环及钢支撑安装完毕,再推动约15ｃｍ,盾构机应已开头出土,大刀盘突尖已出洞,推动时应控制前仓压力及盾构千斤顶油泵压力,防止因切削速度过快,引起塌方。4 井外土体加固工作软土地层盾构出洞施工前的井外土体加固通常可以采纳深层搅拌桩、ＳＭＷ桩或冻结法举行施工。本工程的两个始发井分离位于虹口足球场站和曲阳路站,虹口足球场站地下2.0ｍ以下分离为粉土层和粘土层,曲阳路站在地下16ｍ范围基本为砂质粉土层,这样的土层自身缺少独立性和防水性,一旦有较大的临空面时,土体就可能产