资源综合利用再生橡胶生产线项目可行性研究报告.pdfVIP

********* （****）橡胶轮胎有限公司 橡胶再生 可行性研究报告 ********* （****）橡胶轮胎有限公司 1 总 论 1.1 概述 1.1.1项目名称、主办单位、企业性质和法人 1 项目名称：********* （****）橡胶轮胎有限公司橡胶再生可行 性研究报告 2 建设地点：****省****县工业园区 3 主办单位：********* （****）橡胶轮胎有限公司 4 企业性质：民营 5 企业法人：****** 1.1.2可行性研究报告编制的依据和原则 1 编制依据 (1) ********* （****）橡胶轮胎有限公司：《橡胶再生可行性研究 报告编制委托书》； (2) 《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定(2005)》； (3) 《中华人民共和国循环经济促进法》 (4) 《****省资源综合利用条例》 (5) 《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》。 (6) 《中国资源综合利用技术政策大纲》 (7) 建设单位提供的有关资料。 2 编制原则 (1) 遵循国民经济长期规划和地区行业规划的要求，站在公正立场 上，对项目在技术上、工程和经济上是否合理和可行，进行全面分析 和论证。 (2) 贯彻执行节约用地原则。 (3) 严格遵循环保安全和“三同时”的要求及“三废”排放标准。 (4) 采用国内外较先进的工艺和设备，节能降耗，降低成本，努力 做到投资省、见效快。 1.1.3 项目提出的背景、投资必要性和经济意义 1.1.3.1项目提出的背景 工业经济的发展带来了社会的进步，同时也带来了问题。不能不 引起人们关注。一方面，需求飞速增长带动经济的发展，另一方面， 也产生了巨大的资源消耗与环境污染。面对资源逐渐枯竭、环境日益 恶化的地球，人们开始寻找既能保护环境又可以发展经济的途径，循 环经济正是解决此问题的良好模式。21世纪，人类进入知识经济、循 环经济时代。世界各国正把“发展循环经济”和“建立循环型社会”作为实 现可持续发展的重要途径。所谓循环经济，是一种建立在物质不断循 环利用基础上的经济发展模式，它要求把经济活动按照自然生态系统 的模式组织成一个“资源——产品—再生资源”的物质反复循环流动的 过程，使得整个经济系统及生产、消费过程中基本上不产生或者很少 产生废弃物，它要求以废旧物资 “减量化，无害化，资源化，再使用， 再循环”为社会经济活动的行为准则。 随着汽车工业的飞速发展，一个新的问题摆在我们面前容不得半 点忽视，那就是对废旧轮胎的管理与处理。废旧轮胎具有很强的抗热、 抗机械和抗降解性,数十年不会自然消解,如果丢弃在自然环境中,不仅 占用土地,浪费资源,会形成一种新的“黑色污染”。若作为固体废弃物、 焚烧和炼油，也将严重污染环境；简单处理再装车上路，存在安全隐 患；原始加工生产再生胶，既有污染又利用率极其低下。在废旧轮胎 处理行业中实现循环经济与可持续发展，已成为一个不争的现实。废 橡胶利用可节约橡胶资源，替代部分原料橡胶，是珍贵的二次资源。 随着汽车保有量的日益增加，全世界每年产生大量的废旧轮胎，而其 中得到回收利用的仅占15％－20％。为此，发达国家从20世纪90年 代初开始就投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用，取得了较大的进 展。目前世界上废旧轮胎回收利用率最高的国家是欧盟的芬兰，接近 100％(整个欧盟接近80％)。美国废旧轮胎回收利用率超过90％，日本 废旧轮胎回收利用率接近90%。 我国是世界第一大橡胶消耗国，废旧轮胎的再利用是对橡胶需求 极好的补充，但我国废旧橡胶回收利用率却比国外先进水平低30％－ 40％个百分点，相差很大。尤其是我国每年废旧轮胎的生成量有1亿 条 (这个数字还将呈逐步增长的趋势，预计2010年废旧轮胎生成量达 2亿条)，仅次于美国，但每年的翻新量不足10%，这是一个不小的数 字！ 全世界每年产生的废轮胎数量 国家 废轮胎数量（万条）