无线通信课题研究论文(五篇)：城市轨道交通无线通信系统LTE技术应用、5G无线通信技术发展跟踪应用….docVIP

无线通信课题研究论文（五篇） 内容提要： 1、城市轨道交通无线通信系统LTE技术应用2、5G无线通信技术发展跟踪应用3、短距离无线通信技术及发展4、5G无线通信技术与网络安全探析5、智能仪器在无线通信测试测量的应用 全文总字数：15734 字 篇一：城市轨道交通无线通信系统LTE技术应用 城市轨道交通无线通信系统LTE技术应用 【摘要】目前，LTE技术已经能被运用于城市轨道交通领域，进而体现了LTE技术特有的实时性、安全性与抗干扰性，确保轨道车辆能够维持平稳的运行。作为全新的无线接入技术手段，LTE技术对于实时性的轨道交通信号可以进行精确的收集，并且具备优良的无线抗干扰特性。因此，对于车地无线通信的重要轨道交通系统而言，技术人员需要明确LTE技术的基本特性，结合城市轨道交通现阶段的通信需求来布置相应的无线通信系统。【关键词】城市轨道交通；车地无线通信系统；LTE技术；应用要点1引言作为现阶段的全新移动通信技术来讲，LTE技术着眼于无线接入框架的重新构建，确保无线通信网络整体可以达到最佳的系统演进性以及低时延的特性。对于城市轨道交通而言，运用车地无线通信系统能够保证实时性的车辆信号传输，因此，具有维持轨道车辆安全运行的重要意义[1]。具体在运用LTE的无线通信技术手段时，关键在于结合当前的轨道交通行车状况予以正确判断，并且需要保证精确的轨道车辆信号传输，以便于地面系统随时接收当前的轨道车辆状况信息。2LTE技术的基本特征对于长期演进技术可以缩写为LTE，该技术结合了多输入多输出（MIMO）技术以及正交频分复用（OFDM）技术，在此前提下体现为更快的信息传输速率与更高的频谱效率[2]。同时，LTE技术可以实现灵活的频谱分配，对于新增的无线通信频段能够予以有效的支持，从而实现了明显提升系统覆盖规模与无线通信容量的目标。具体对于车地无线通信的轨道交通网络来讲，运用以上的无线通信方式能够保证最低的系统通信时延，并且还能用于实现更广的通信媒体覆盖范围与更快的无线传输速率。对于车地无线通信的重要通信领域目前应当着眼于构建演进性能良好的无线接入模式，结合多输入多输出、正交频分复用以及自适应调制编码等各种不同的无线通信手段，最终确保达到明显优化网络通信整体性能的宗旨与目标[3]。在无线通信方式作为支撑的前提下，车地无线通信网络可以保证可靠与平稳的网络信号传输，同时具备了更好的系统抗干扰特性。3车地无线通信系统的总体设计思路首先是保证安全的轨道通信数据传输。LTE的全新网络通信框架对于鉴权技术能够予以有效地利用，进而体现了最大化的信息传输效率，并且达到了保障轨道通信安全的目标。在LTE的网络框架下，非法用户不再能够随意侵入无线通信网络。从网络可靠性的角度讲，运用LTE技术至少应当保证同时投入两个不同的工作节点，确保达到双节点的良好运行效果，对于节点故障导致的无线通信误差可以做到切实予以避免。其次是适应多样的城市轨道运营环境。城市轨道运营如果要始终维持平稳性与安全性，则需要应对多变并且复杂的轨道运营环境。对于车地通信系统为了保证其达到较好的网络适应性，那么目前关于引进LTE的无线通信手段就是要做到适应多样的轨道运营状况，确保车辆运营环境与车辆设备之间具有良好的匹配程度。最后是构建实时性的信息传输网络。车地无线通信网络必须具备良好的实时性特征，如此才能体现实时性的无线信息传输效果，以便于技术人员做到随时控制当前的轨道运营状况。具体在传输无线视频时，基本思路在于构建流畅与清晰的视频传输网络，对于潜在的通信节点故障风险予以彻底的消除。4LTE技术运用于城市轨道交通车地无线通信系统的具体要点城市轨道通信的基本需求以及LTE技术之间必须达到较好的匹配性，如此才能体现最大程度的无线通信运营效益，对于安全的轨道通信运营予以有效保障。对于轨道交通的特殊领域而言，无线通信系统本身具备明显的系统复杂性，进而体现了较大的网络传输控制难度。为了实现最大化的网络通信传输效益，那么现阶段对于LTE技术主要应当体现如下的技术运用要点。4.1选择合适的无线通信布置方案技术人员对于车地无线通信系统如果选择了LTE技术作为重要的技术支撑，那么关键前提就在于选择灵活的通信系统布置模式。具体在区分各类不同的无线通信传输方案时，首先需要区分差异性的无线传输内容。相比而言，如果选择了完全独立的双网运行方式，那么首先需要保留必要的网络通信冗余，以便于承载综合性的网络传输信息。在独立的网络运营方式下，对于各类不同的网络通信信息都能做到独立予以传输，通信网络之间不会产生显著的相互影响。为了达到隔离各类不同传输业务的目的，那么对于路由设置也要确保独立性。因此可见，运用双网冗余的模式可以达到灵活的带宽分配效果，并且还能够保留备份网络，运用以上的网络