车身焊接工艺项目五点焊详解.pptxVIP

1;第1页/共81页;（二）相关知识;1)点焊;第4页/共81页;2)凸焊;3)缝焊;4)对焊;2．电阻焊的特点;2)电阻焊的缺点;二、电阻点焊的基本原理;1)电阻R的影响;2)焊接电流的影响;3)通电时间的影响;4)电极压力的影响;5)电极形状及材料性能的影响;6)工件表面状况的影响;2．焊点的形成过程;1)预压阶段;2)通电加热阶段;(1)在过程开始时加热过快且电极压力过小，导致塑性环形成前金属开始熔化。 (2)在点焊过程终了时，由于熔核直径很大，较薄的环已经开始弯曲，熔核中液压增大而使塑性环破坏。 ;3)锻压阶段; 当焊接较厚焊件时(铝合金～2 mm，钢δ5～6 mm)，因熔核周围的金属膜较厚，常采用在切断电流经间歇时间0～0.2 s后加大锻压力的焊接循环。如果锻压力加得太早，则会挤出熔化金属而产生飞溅；若锻压力加得太迟，则会因熔化金属已凝固而失去作用。 ;三、点焊接头;焊点的布置受分流和变形条件的限制。当焊件厚度增大时，允许的最小节距及从焊点中心到阻碍焊件变形的构件最小距离就会相应增大，见表5-1。否则，会降低焊点强度。电阻率较高的奥氏体钢及合金进行点焊时，最小节距应再增大25％～30％。 ;对点焊接头结构形式的要求由焊接工艺及所选用的设备确定。在特殊的装备上能进行形状十分复杂结构的点焊。 ;在通用式焊机及简单夹具上点焊时，焊接结构的设计要遵循下列原则： (