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PAGE PAGE 1 柏油路基施工方案 摘要：柏油路基施工计划是十分重要的，调研实际状况再结合专业学问，每个详情都要处理到位才是关键。建造网小编就柏油路基施工计划和大家介绍一下。（一）、路床1、测量放线采纳Ⅲ级管理，Ⅰ级管理由业主提供测量控制网，Ⅱ级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路途两侧设置导线点、水准点，Ⅲ级管理项目分部测量班按照Ⅰ、Ⅱ级控制网加密控制点，沿路途每10M设置路途中央桩、边线桩，路两边自立设置控制点。  柏油路基是十分重要的，调研实际状况再结合专业学问，每个详情都要处理到位才是关键。小编就柏油路基施工计划和大家介绍一下。 （一）、路床1、测量放线采纳Ⅲ级管理，Ⅰ级管理由业主提供测量控制网，Ⅱ级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路途两侧设置导线点、水准点，Ⅲ级管理项目分部测量班按照Ⅰ、Ⅱ级控制网加密控制点，沿路途每10M设置路途中央桩、边线桩，路两边自立设置控制点。对Ⅲ级管理设定的控制点，由Ⅱ级管理在施工前加以复合。对路基中央线由Ⅲ级管理放线，Ⅱ级管理复核，路基边线由Ⅱ级管理放出，同时按照路基填筑的高度不同，放坡不同，放出路基的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员举行清表前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每10m作一断面，起伏较大、曲线半径较小地段举行加密断面。路基正式填筑前每10m测设一组中线桩。为确保路基碾压质量,在土两侧需各加宽30cm，当路堤碾压成活后再举行刷坡达到设计宽度及坡度要求。2、挖方段施工时，先取50米做为实验段，将路床清除至设计路床顶标高-1cm，记录测量数据，再经过灰土拌和碾压等工序验收后，记录实测高程，确定下一步大面积施工时挖方时的下挖深度。采纳机械开挖，按照现场实际状况（路基为筑堤砂砾）挖至基底标高以上50mm时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量，其值应有实验确定。3、非相宜性材料的挖除：在根据设计的清表深度举行清表后，在路基施工范围内，存在不相宜路基填料要求的地段，需要制定相应的计划，报请监理工程师，实行挖除换填的方式举行处理。施工时根据监理工程师指定的范围和深度举行挖除，挖除后经过监理工程师的认可后，采纳砂砾举行换填。4、第一遍用法重型振动压路机静压或轻振举行碾压，然后再强振压实，压路机最大行驶速度不应大于4km/h。压路机振动频率应控制在30~45Hz的范围，过大振动频率将会降低压实效果。压路机振幅应控制在0.7～1.8mm。碾压从路基两侧向路中间推动，压路机碾压轮迹重叠轮宽的1／3。首段施工过程中，重型振动压路机每碾压遍后，检测一次压实度。检测办法采纳灌砂法。压实度达不到设计要求则继续碾压直到合格为止。并记录数据指导以后大面积施工。碾压时直线段先压两边再压中间，小半径曲线段有内侧向外侧，纵向进退式举行。应达到无漏压、无死角，确保碾压匀称。压路机振动碾压后表层比较疏松，为了消退这种缺陷，振动碾压后应慢速静压一遍。5、精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机举行精平1～2次，并准时检测高程、横坡度、平整度。对局部高程稍低的土面严禁挺直实行薄层找补，应先用人工或机械耕松10cm左右后再举行找补。同时测量人员准时取点测量实际虚铺厚度。（二）、底基层、基层1、实验段通过在1+300-1+500铺筑200m的实验段，确定以下主要项目：(1)用于施工的协作比设计。(2)二灰砂砾的松铺系数。(3)混合料数量的控制。(4)混合料摊铺办法和适用器具。(5)混合料含水量的调节和控制办法。(6)整平和整形的合适机具和办法。(7)压实机械的挑选和组合，压实的挨次、速度和遍数。(8)运送、摊铺和碾压机械的协调和协作。(9)密实度的检查办法，初定每一作业段的最小检查数量。(10)每一作业段的合适长度。(11)一次铺筑的合适厚度。(12)底基层、基层均采纳摊铺机摊铺。更多关于“柏油路基施工计划”等建造方面的学问，可以登入网举行查询。更多关于独家信息，敬请实时关注建造网微信号。关注（/），实时了解建造行业最新动态。