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《把铁路修到拉萨去》读后感_五年级作文 《把铁路修到拉萨去》读后感_五年级作文 PAGE / NUMPAGES 《把铁路修到拉萨去》读后感_五年级作文 《把铁路修到拉萨去》读后有感 头几日我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步， 越过雄伟的昆仑山，穿越世界屋脊“青藏高原” ，到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的标记性工程。 这条铁路是全球海拔最高、 线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区——风火山。 为了打通风火山地道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。 难怪一些西方媒体预知： 中国人要在这样不良的地质上打地道，是根本不行能的事！为了控制好温度，科技人员日夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过频频观察、解析和实验，他们终于找到了发射混凝土的最正确温度， 制服了逞凶一时的冻土。 风火山一带常常暴风大作， 一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得乱七八糟。特别是筑路大军在高原上极度缺氧， 他们带来的氧气瓶供给的氧气不过僧多粥少，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证 他们的生命安全，指挥部和北京科技大学构成联合攻关组，经过 200 多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。 风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了骄横的头！ 经过重重困难， 2002 年 10 月 19 日，长达 1338 米的风火山地道