河道整治工程-土方回填施工方案与技术措施.docxVIP

河道整治工程 -土方回填施工方案与技术措施 土方填筑项目施工要点 本工程土方填筑项目主要是护坡护脚工程、 挡排水工程、亲水平台工程、 绿道工程、景观工程、泳池工程及临时工程，土方回填总工程量为： 176324.1m3。土方回填主要工程量表 序号 项目名称 工程量（ m3 ） 备注 护坡护脚工程 1 土方回填 129202 二 金鱼岗翻板闸工程 1 土方回填 156 三 狮头岭翻板闸工程 1 土方回填 149 四 新建箱涵工程 1 土方回填 72 五 亲水平台工程 1 土方回填 14788.6 六 绿道工程 1 土方回填 15884.7 七 景观工程 1 土方回填 1630.4 八 游泳池工程 1 土方回填 581.4 九 临时工程 1 土方回填 13860 十 合计 176324.1 土方回填所用土料主要是可利用的开挖土料。所用回填土料需经碾压试验、 设计、监理工程师认可，方才使用。在回填前，首先要清除基面的积水、淤泥和 有机杂物；为保证填筑质量，土方回填在雨天停止施工 回填土下部采用人工回填， 用冲击式电动夯实机分层夯实， 上部土方回填采 用机械回填，机械碾压时压路机静压不振，同时在靠近构造物 80cm的范围内采 用冲击式打夯机； 为防止土方回填时对结构物产生侧压力， 两侧土方采用对称回 填进行施工 , 两侧同时上升，两侧回填的高差控制在 50cm内，控制填筑速度。 土方填筑施工程序 土方填筑施工程序流程框图 土方填筑施工准备 施工测量放样 在开工前， 按监理机构提供的测量基本数据、 精度要求校测基本控制点和基 线的测量精度，并复核其资料和数据的准确性，提交报告与业主和监理工程师。 根据确定的控制点及基线进行填筑轮廓放样， 放定堤脚清基及堤身填筑起坡 桩，会同监理工程师进行断面测量， 双方校签测量成果及计算土方工程量， 提交 报告与发包人，待批复后即可进入实质施工阶段。 填土表面清基 土方填筑前，先将地表基础面杂物、 杂草、树根、表层腐植土、 泥炭土、沟、 槽等全部清除干净。 高低结合处每填一层前先用推土机沿堤轴线推成台阶状，交接宽度不小于 50cm，地表先进行压实及基础处理， 测量出地面标高， 断面尺寸，经验收合格后， 方可进行回填。 基面清理平整后， 及时报监理人验收。 基面验收后抓紧施工， 若不能立即施 工时，做好基面保护，复工前再检验，必要时须重新清理。 土料碾压试验 开工前在规定料场选取有代表性采区的填筑料， 进行与实际施工条件相仿的 现场生产性试验，包括土料开采试验和土料碾压试验。 料场开工前，根据监理工程师的指令在规定的料场选取有代表性采区的填筑 料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验， 取得最终的施工参数， 在试验 前 3 天，向监理工程师递交一份现场生产性的试验方案和计划， 批准后才能实施。 土料开采试验对开采方式、 开采机械的开采效果等提出试验成果。 根据规范 进行颗分、含水量、烧失量、击实、压实度等试验，进而确定土料的掺合比、最 佳含水量、 压实机械、碾压遍数， 并将生产性试验成果整理编写成正式报告递交 监理人，以供监理人研究确定施工参数。 还检查压实土层之间的结合状况以及土 层本身的结构状况。如果发现疏松土层、结合不良以及剪切破坏， 则要分析原因， 提出改善措施。 土料含水量控制在最优含水量与高出最优含水量 3%的范围内。填筑土料含 水量如果低于最优含水量， 根据当时气候条件适当加水进行调整， 加水方式以洒 水为主，采区及料堆内禁止用水管集中注水，以防局部含水量过高而不能使用。 填筑土料含水量高出最优含水量 3%以上，则要根据当时的气候条件，对土 料进行翻晒风干处理。 土料运输机械以 8t 自卸汽车为主，运输土料的车辆相对固定，并经常保持 车箱、轮胎的清洁，避免混用；途经镇区的车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不 得污染镇区道路。 土方填筑施工方法 土方回填铺料方法采用自卸车运输、 推土机平土， 即汽车在已压实的刨毛土 层上卸料，用推土机向前进占平料。填土由低往高分层填筑施工， 18T 重型振动 压路机压实，每一层填土铺料厚度约为 30cm～40cm，实际厚度由碾压试验确定， 填土宽度比设计边线超宽 30cm的余量。 雨后填筑新料时清除表面浮土， 同时减薄铺料厚度。 推土机平料过程中， 及 时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理， 要求平土厚度均匀， 表层平整， 为机械压实创造条件。 推土机平整完一段填土， 即可进入下一段平土， 对平整好 的这一层土料，采用 18T 重型振动压路机进行分段碾压，行车速度为 2km/h，压 实遍数初步定为 6～8 遍，准确数由现场试验来确定。分段碾压时，碾压采取错 距方式，相邻两段交接带碾迹彼此搭接，顺碾压方向（平行于堤轴线） ，搭接宽 度不小于 0.3m～ 0