运输应急方案.docVIP

紧急运输应急预案 一、大件运输的应急预案 1、组织保障 项目部下设专门的应急保障小组，建立内部和外部沟通机制。 项目经理亲自指导、 指挥应急小组的日常工作， 直接听取应急小组的 各种报告。 在特定的紧急状况下将召集会议， 组织临时机构或者亲赴 现场处理， 直至紧急状况解除。 各分组组长负责其职责范围内应急预 案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施 （1）针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致 力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于 第三方责任、 不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时， 将按照预 先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、 调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将 临时改变分工模式， 由项目经理亲自调配资源， 消除或减轻紧急情况 给客户带来的不利影响。 （2）项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品 等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内 容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。 3、应急预案 （1）天气突变应急预案： 如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货 物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点 （2）车辆故障应急预案： 在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆 出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时 调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点； （3）道路紧急施工应急预案： 项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在设备起运 前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍 难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。 遇到此类情 况，现场经理应及时采取补救措施， 如难度较大项目经理将亲赴现场， 协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，确保运输顺利通行； （4 ）道路堵塞应急预案： 在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门 的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输 计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过 （5）交通事故应急预案： 在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并 上报项目经理、客户及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门 处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处 理”； （6）加固松动应急预案： 运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质 量监控人员及专家认真分析松动的原因， 重新制定切实可行的加固方 案，对货物进行重新加固； （ 7 ）货损、货差应急预案： 如货物在卸船及码头现场装车和交接过程中出现货损、货差， 协助业主取得商检、保险公司的相关证明，确保业主利益； （8）机械故障应急预案： 在现场装卸货时， 如果作业机械或工具出现故障， 立即组织维 修人员抢修， 如果不具备维修条件或者无法维修， 调用备用机械和工 具，恢复正常作业； （9）不可抗力应急预案： 在运输过程中有不可抗力的情况发生时， 首先将运输设备置于 相对安全的地带、 妥善保管， 利用一切可以利用的条件将事件及动态 通知客户，并按照客户的授权开展工作。 如果基本的通讯条件不具备， 则做好相关记录和货物的保管工作， 直到与客户取得联系或者不可抗 力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项 目部将在确保货物以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划； 4、技术安全措施问题 （1）采取项目经理负责制； （2）对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要 求进行培训，对运输人员进行技术交底； 所有施工人员必须持证上 岗； （3）运输人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必 要的安全防护设施； 针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实 际需要的运输设备工具； （4）在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客 户和公司业务部门，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录； （5）、运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；在运输途中， 定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好， 如有不安全的隐患及时 采取措施清除，以确保货物安全； （6）、运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查； （7）、严格按照安全质量操作规程和实施方案作业； （ 8）、夜间作业，施工人员配置反光背心 ,最大限度地确保施工 人员以及设备的安全； （9）、随同人员，要随时做好记录，以备公司检查。 5、注意运输保障的控制 （1）、对准备运输的设备需进行适当的保管和包装， 以防损伤。 对运输的控制应该分四步进行： 装载前，必须对要运输的货物进行核对验收。 有效地执行细则 —执行捆扎和加固方案； —到货后立即执行接收条款。 选取和维护运输工具 —