盾构施工技术工法介绍.pptxVIP

会计学;盾构机(复合盾构土压平衡);盾构法主要施工程序;2、盾构法施工的优点;3、盾构法施工的缺点;4、盾构法施工的适用范围; 盾构隧道的断面形状一般为 圆形，也可采用矩形、马蹄形、 椭圆形、双圆形、多圆形等。 圆形隧道最大直径已达14.14m。;盾构的分类和适用范围 1、盾构掘进机的构造 ;盾壳： 分为切口环、支承环和盾尾三部分； 开挖面切削和支护结构： * 敞开式：前瞻千斤顶、支撑千斤顶、平台千斤顶 * 网格式：开胸率、折装式和开启式 * 刀盘式：面板式和条幅式；小刀盘和大刀盘；泥水 平衡和土压平衡 推进千斤顶：盾尾周圈布置，一般单台推力，1000kn～2000kn，行程比管片宽度长10cm～20cm。 管片拼装机：举重臂和真圆保持器 ;7、盾构掘进机的分类;（1）土压平衡盾构;（2）复合型土压平衡盾构;（3）泥水加压盾构;二、盾构施工技术;(1)端头加固;(2)洞门破除; (3)始发设施的安装;2)反力架安装 在盾构主机与后配套连接之前，开始进行反力架的安装。由于反力架为盾构始发时提供反推力，在安装反力架时，反力架端面与始发台水平轴垂直，以便盾构轴线与隧道设计轴线保持平行。安装时反力架与盾构始发井结构连接部位的间隙要垫实，以保证反力架脚板有足够的抗压强度 。;3)洞门密封及止水装置的安装 洞口密封采用右图所示的折叶式密封压板。其施工分两步进行施工，第一步在始发端墙施工过程中，做好始发洞门预埋件的埋设工作。在埋设过程中预埋件与端墙结构钢筋连接在一起。第二步在盾构正式始发之前，清理完洞口的碴土后及时安装洞口密封压板及橡胶帘布板。;(4)负环管片安装 按设计要求经精确测量定位后，组装反力架和负环管片，为盾构推进提供后座反力。反力架和负环管片的布置，靠近反力架的一环为基准环，基准环为钢管片，其余负环管片为与隧道管片相同的混凝土管片。为利于洞门施工，0环伸入洞内0.4～0.8m，在洞门施工时再将这环管片凿除，负环管片组装采用错缝拼装 。;（5）盾构掘进;（5）盾构掘进;客观上在同一施工区间地层变化也比较突然，上下不均、球状风化体、孤石等不良地质经常存在，给盾构的施工组织管理和掘进技术带来很大难度，在施工中需要采用较多的辅助工法并且经常调整掘进参数甚至转换掘进模式以适应变化的地层。 掘进参数是指：土仓压力、刀盘推力及扭矩、刀盘转速、螺旋机转速等一些通过盾构机操作或PLC设置达到正常掘进保证施工安全的技术指标。;土仓压力：是土压平衡或泥水平衡掘进中最能体现掌子面稳定状况的一项操作指标，是利用刀盘的一系列操作（推力、转速及贯入度等）与螺旋输送机的转速合理匹配来完成的一种动态的平衡。其数据是通过土仓壁上的土压传感器采集反馈的。一般以最上方的传感器数据作为控制指标，在实际土压平衡模式操作过程中，土仓压力设置宜略高于掌子面的水土压力（理论计算值）。;刀盘推力：是所有推进千斤顶推力的总和，通过千斤顶的工作油压以及推进速度旋钮来控制，但主要以前者控制为主。除了推力本身以外，在操作面板上能体现刀盘推力大小是否适当的指标有：贯入度、扭矩，甚至推进速度在一定程度上也能反映推力的合理性。 刀盘扭矩：取决于主轴承直径大小，在5号线使用的海瑞克φ6250复合盾构机主轴承直径2.6m，工作扭矩450t.m，最大脱困扭矩540t.m。在PLC显示屏上体现扭矩指标的参数有扭矩和刀盘工作油压，而且后者是最能体现刀盘的旋转工况。;刀盘转速与刀具的贯入度：是造成掌子面土体乃至更大范围土体扰动的最直接的参数。另外，在岩层中掘进时，也是及时调整掘进参数的有效依据。 另外，还要指出的是：由于土压平衡模式实际上是一种通过螺旋机的旋转出土形成的动态平衡，所以在实际操作作程中螺旋机的转速和压力也要引起足够重视，同时在掘进过程中需要根据具体的监测情况进行调整的还有同步注浆量和注浆压力。;盾构机掘进操作;;（5）盾构掘进;(6)管片安装 1）管片在预制工厂通过质检后，由专门的平板运输车将其运输至施工现场临时存放，在施工现场场地粘贴三元乙丙防水橡胶条并编号。管片由龙门吊吊入井下。洞内采用二节专用平车运输管片，每节平车可装运3片。安装采用能够左右旋转220°全自动安装机。拼装形式采用错缝拼装，当盾构向前推进一环管片长度1.5m时，即可安装一环管片。管片安装前先进行防水处理，并将管片、连接件备齐，盾尾杂物清理干净，检查管片拼装机的举重臂等设备运转正常后方可进行管片安装。管片安装顺序先就位底部管片，再自下而上左右交叉安装，每环相邻管片控制环面平整度和封口尺寸，最后插入封顶管片成环。 2）管片拼装可采用错缝及通缝拼装，由于错缝比通缝拼装最大正、负弯矩增加，对应的轴力则减少，单点变形量错缝比通缝拼装减少。而错缝拼装由于纵向接头引起衬砌圆环的咬合作用，刚度增强而产生的变