2017年度城市轨道交通供配电专业调研报告.pdf

国家级城市轨道交通 专业教学资源库 城市轨道交通 供配电专业调研报告 城市轨道交通类专业 国家级城市轨道交通教学资源库项目组 二0一七年三月 目 录 一、前言1 二、调研情况介绍3 2.1调研对象与内容3 2.2调研概况4 2.2.1 调研组织方法4 2.2.2 调研样本分布情况4 2.2.3 调研要求4 三、调研资料分析6 3.1 行业现状和人才需求情况6 3.2职业岗位 （群）的情况7 3.2.1课程设置及教学效果情况7 3.2.2专业(群)毕业生就业情况12 3.2.3毕业生职业生涯发展路径14 3.2.4企业职业素质和能力要求16 3.2.5典型工作任务分析18 3.3广东地区轨道交通基本情况21 3.4行业规范要求与职业技能鉴定22 四、调研结论23 五、对策与建议24 六、附录25 一、前言 2008年 12 月，国家发展和改革委员会在 《珠江三角洲地区改革发展规划 纲要(2008-2020 年) 》中提出“到2020年，珠江三角洲轨道交通运营里程达2200 公里”。截止2016年5 月，广东省已建成武广客运专线、广深港高速铁路、贵州 至广州铁路、南宁至广州铁路、厦门至深圳铁路等多条高速铁路，广珠城际铁路、 广佛肇城际铁路、莞惠城际铁路等城际铁路，总里程达到1666.8 公里，形成了 以广州、深圳为中心，向珠三角城市群辐射的轨道交通网络。另外，广州、深圳、 珠海、佛山、东莞、中山等城市轨道交通等重大项目相继实施。以广州地铁为例， 截止2015年底，广州地铁已开通运营9条线路， 164 座车站，共260.5 公里。 广州地铁年运送总客运量达24 亿人次，占广州市公共交通出行量的42%。目前 广州地铁在建线路有11条，累计总长达260 公里，远期规划长度达到600 公里。 珠三角地区轨道交通的迅猛发展，使轨道交通行业对高素质、高技能人才的 数量和质量的需求无法得到满足。根据香港和广州地铁、城际轨道建设和运营情 况分析，城市轨道交通行业每公里需要高技能人才约50 名。按此推算，到2020 年，珠三角地区将实现城市轨道交通里程达到2200 公里的目标，则需要高技能 人才 11万人。其中，城市轨道车辆技术从业人员、城市轨道交通机电技术从业 人员、供配电专业技术人员约占轨道交通企业员工的60%，未来几年广东对上述 专业人才需求将达66000 人；目前相关院校的对以上所提到的专业的人才培养能 力远远不能满足实际需求。 调研组在查阅了大量的文献资料基础上，对轨道交通行业相关技术岗位进行 了分析。具体情况如下： 在城市轨道车辆技术专业方面，主要参考了麻冷冰老师的《基于铁道车辆专 业的职业教育校企合作的探讨》，文章主要观点为车辆专业人才培养方案制定应 有企业参与，职业资格标准与专业课程标准相互融通，以真实工作任务及其工作 过程为依据整合、序化教学内容，大力推进顶岗实习，搭建校企互动信息化教学 [1] 平台，校企共同打造专业教学团队，注重引入社会评价 。路超老师的 《基于铁 道机车车辆专业的 “订单培养”模式改革研究——以广州铁路职业技术学院为 例》，以车辆订单班培养模式为研究对象，从订单班学生专业构成、就业岗位、 课程教学等方面问题进行分析,提出以构建校企合作 “双平台”联动机制为基础 1 [2] 的 “订单培养”新模式,并进行了相应的改革探索 。 在城市轨道交通机电技术方面，马子余 董方武老师的 《高职职业核心能力 课程体系构建与实施途径——以城轨交通机电技术专业为例》，针对高职城轨交 通机电技术专业对人才需求,分析该专业人才培养过程中存在的问题,通过对专业