亚太机电李立刚：汽车线控制动系统.pdfVIP

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟 亚太机电 李立刚：汽车线控制动系统 大家下午好，今天我成为会场压轴的演讲，非常感谢中国汽车工程研 究院邀请我们来做这次演讲，亚太机电在我们国内做汽车电子产品方面也 是比较早的，今天也感触比较深，中午吃饭的时候跟我们研究院的谢飞院 长也在沟通，目前国外在做汽车电子产品上面有些技术几乎已经领先了我 们国内十年二十年，我们现在还在做这些技术，包括甚至还不能量产化， 那幺对我们国内的这些零部件企业来说压力也是非常大。亚太做汽车电子 从两千年就开始做，到现在有 17 年了，我们一直在追赶博世、大陆他们 的脚步。所以对我们来说现在最主要的是在这样一个新形势下我们要紧紧 咬住这个步伐，不要落后。 今天给大家介绍一下汽车线控制动系统。分为四部分，第一部分是线控 制动系统的发展与研究现状，简单介绍一下线控制动是怎幺回事，然后目 前的情况。第二部分是在当前新形势下，线控制动系统面临的主要需求。 第三部分，简单介绍一下亚太在线控制动系统上面的方案和支撑基础。最 后介绍一下我们亚太汽车电子产品的规划。 线控制动其实是都属于线控，线控是用电系统来替代传统的机械或者液 压系统。最早提出的是美国航天局，它最早是用在推出了一个线控飞行技 术的飞机，目前大部分的军用飞机和民用飞机都采用了这项技术，相比传 统的机械或者液压系统，线控系统显着的提高了飞机的性能，给飞机的设 计带来了革命性的变化。它主要的变化在于它的布置更加方便，因为它线 控的话它的反应速度更加的快捷。借鉴了航空领域的线控飞行技术，汽车 工业领域也出现了线控驾驶技术，线控驾驶技术主要包括四个方面，其实 不限于这四个。一个是线控油门、线控换档线控转向、线控制动。亚太这 专注下一代成长，为了孩子