模糊层次分析法在公共自行车选址中的应用.docVIP

模糊层次分析法在公共自行车选址中的应用.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE PAGE 18 模糊层次分析法在公共自行车选址中的应用 ——(以杭州为例) 摘要:现代化的发展导致了很多问题的出现,如车辆的增加导致了交通拥堵问题,而尾气的排放量的增加导致环境压力越来越大。这些都严重地影响到了人们的生活。而城市公共自行车因其灵活便捷、绿色低碳、通行距离适中等优点已经成为城市交通系统中不可缺少的组成部分。本文就公共自行车选址问题进行讨论。因为层次分析法在一致性检验和调整上存在缺陷,所以将模糊层次分析法应用到本文中。通过对影响公共自行车选址因素的研究分析,结合专家给予的重要性评估标准(准则),证明基于模糊层次分析法的公共自行车选址方法的正确性和合理性。 关键词:模糊层次分析法(AHP);公共自行车选址;评估标准;影响因素 The application of fuzzy analytic hierarchy process (AHP) in the public bicycle and site selection ——(Example of Hangzhou) Abstract: urban traffic congestion, energy, pollution problems have become hinder the development of social economy and the important factors in peoples living quality improved. And urban public bike because of its flexible and convenient, low carbon, green passage from moderate advantages has become an integral part of the urban traffic system. In this paper, the public bicycle location problem is discussed. Because of the analytic hierarchy process (AHP) defects on consistency check and adjustment, the fuzzy analytic hierarchy process (AHP) is applied to this article. Based on the research of the factors influencing the public bicycle location analysis, combined with the experts to give the importance of evaluation criteria (guidelines), proved that based on fuzzy analytic hierarchy process (AHP) the correctness and rationality of the method of site selection of public bicycle. Key words: Fuzzy Analytic Hierarchy Process (FAHP); Public bicycle location; Evaluation criteria; Influence factor 一、引言 随着城市的发展,乡镇城市化逐渐加剧,许多城市的规模都不同程度地扩大,人们居住点的交通网也伴随着城市的扩张而不断增大。而截止到2015年底,我国的机动车保有量已经增长到了2.79亿辆,其中汽车的保有量达到1.72亿辆,新注册量和年增量均达历史最高水平。从而造成了严重地城市交通拥堵问题并对环境环保造成了很大的压力,严重地影响到了人们的生活质量。而交通拥堵问题已经成为困扰各大城市的难题。这一问题不仅仅在特大城市发生,而且各个中小型城市中也屡见不鲜,成为了全国性的交通问题。因此各大城市开始增加公共交通道路的建设,公交车与地铁车站的建立解决了远程出行的交通压力。而公共自行车作为和公共交通链接的交通工具,可以更好地服务市民短距离出行,更加方便2公里以内的交通连接。公共自行车起源于欧洲,以巴黎的“自动式公共自行车服务系统” 为了更好地了解公共自行车在不同地区的运行情况,笔者分别对杭州市六个区(上城区、下城区、拱墅区、江干区、西湖区、滨江区)发放了300份调查问卷,收回有效问卷256份,问卷有效率85%。 二、 初期调查结果分析 (一) 各种出行方式百分比 对收集到的数据进行统计,杭州市民的出行方式一般分为私家车、出租车、电动车、公交车、地铁、自行车和步行,具体比例

文档评论(0)

13141516171819 + 关注
实名认证
文档贡献者

!@#¥%……&*

1亿VIP精品文档

相关文档