锭类有色金属装卸工艺规程.docxVIP

锭类有色金属装卸工艺规程 1 范围 本标准规定了锭类有色金属装卸工艺方案、操作方法及要求。 2 引用标准 Q/LYG2 装卸工艺一般要求 Q/LYG29 货物堆垛标准 3 装卸工艺方案 3.1 工艺流程 3.1.1 船→车 船→门机→火车（卡车） 船→船吊→卡车 3.1.2 船→场（库） 船→门机→场 船→门机（船吊）→叉车→场（库） 船→门机（船吊）→牵引车→轮胎吊→场 3.1.3 场（库）→车 场（库）→叉车→卡车 场→轮胎吊（门机）→火车（卡车） 场（库）→叉车→轮胎吊（门机）→火车 3.1.4 车→船 卡车→门机（船吊）→船 火车→门机→船场 3.1.5 车→场（库） 卡车→叉车→场（库） 火车（卡车）→轮胎吊→场 火车→轮胎吊→叉车→场（库） 火车→轮胎吊→牵引车→轮胎吊→场 3.1.6 场（库）→船 场（库）→叉车→门机（船吊）→船 场→轮胎吊→牵引车→门机（船吊）→船 3.2 机械、工属具、作业人员配备 3.2.1 机械、工属具、作业人员的配备数应符合附录A的规定。 3.2.2 装卸作业线各工序所需机械按3.1.1-3.1.4条配备。 3.2.3 每条作业线中所配备的各类机械的能力应基本一致。 3.2.4 装卸成捆和包装完好的锭类可配备钢丝绳、钩头钢丝绳、带环钢丝绳、双钩头等工属具。 3.2.5 装卸“T”字型锭类可配备钩头钢丝绳、带环钢丝绳、双钩头等工属具。 3.2.6 小捆状铝锭可配备铝锭卡等专用工属具。 3.2.7 下列作业情况时，附录A中机械，作业人员数可相应变动： A． 运距大于150m可相应增加水平运输机械的台数； B． 需二人操作的船吊需加船吊司机1人； C． 装卡车作业时，车上减为1人。 4 操作方法及要求 4.1 作业之前，开关舱、起重司机、船吊司机和指挥手操作要求应符合Q/LYG2中4.1～4.3条的规定。 4.2 装卸船作业 4.2.1 装船时，按船舶配载图和船方的要求进行，舱内堆码整齐稳固，做好隔票工作。 4.2.2 装船时应由舱口围向舱四周均衡进行，按票卸货，不混票。 4.2.3 舱内卸货，直挖深度不大于1.5m。如遇困难作业需直挖卸货，货垛必须呈阶梯状下挖。 4.2.4 卸货过程中、保持船体平衡，船舶横倾不大于3°。 4.2.5 场内货垛需机械下舱移位作业的，机械下舱条件应符合Q/LYG2中4.4.6条的规定。 4.3 装卸车作业 4.3.1 装火车作业应按铁路货运规定进行。 4.3.2 装卡车应根据车辆的承载能力进行，从前至后顺序排列，摆放整齐稳固。 4.3.3 卸车作业时应均衡进行，保持车辆的稳定。 4.4 堆拆垛作业 4.4.1 锭类堆垛垛型应符合Q/LYG29中的有关规定要求。 4.4.2 堆垛高度应根据场地的承载能力确定。 4.4.3 按指定货位堆码，堆码方向，应便于拆垛作业。 4.4.4 堆垛过程中，如遇场地不平，斜坡等应用垫料将其垫平，货关叠加时，有不稳定的地方也应采用垫料塞好，确保货垛稳固。 4.4.5 拆垛作业应从上到下逐层进行。 4.5 调运作业 4.5.1 装卸成捆锭类，采用两根钢丝绳兜底捆吊，钢丝绳应对称放置，捆扎牢靠，确保起吊后货物平衡。 4.5.2 “T”字型锭类，采用钢丝绳兜套两翼根部或勒紧捆扎起吊，要求兜套、勒捆牢固。 4.5.3 小捆状铝锭，在包装捆扎的材料能承载货重，可采用铝锭卡卡挂货物两边进行调运，卡挂要对称、牢固，保持货关平衡。 4.5.4 起吊时，吊钩应对准货关中心，先抻紧吊系，使用铝锭卡起吊后离地约0.3m时停顿，检查无异后继续起吊。 4.5.5 起落关时速度应缓慢，运行要平稳，不晃荡、不碰撞。 4.5.6 货关在运行中途不停顿，如需停顿，应放置在甲板、码头面、货场等安全位置，并保持吊系抻紧，继续调运必须检查无异后方可起吊。 4.5.7 货关吊运至离落点0.3m时停顿，作业人员稳关后落关，货物放置应正确无误。 4.5.8 落关后将工属具摘取放在货物上面或辅助离开货物，吊钩回升时避免工属具拉挂货物。 4.5.9 兜底捆吊的摘取钢丝绳有困难，使用机械抽拉钢丝绳时，作业人员要闪开，抽拉应缓慢进行，避免将货物带倒。 4.6 水平运输作业 4.6.1 作业前，应根据货物重量、现场环境、运跑等合理选用机械。 4.6.2 叉车运输时，船边、货垛应有人负责指挥，铲运前将货叉调整与货物相适应的距离，铲货时，货叉对准货关底部或“T”字型两翼，保持与货物两端对称，慢慢插入，同时注意货叉不能将捆扎货物的包装铁皮、铁丝等材料铲坏和货叉铲入被铲货物以外的其它货物。 4.6.3 车辆在转弯、上下坡、过道口或路面凹凸不平出应缓慢行驶，严禁急转弯、急刹车。 4.6.4 叉车取货高度和件数应根据承载能力和货物的稳定情况确定，行驶中门架后倾，确保货物稳定。 5 其它 5.1