高速公路涉路施工交通组织保畅方案及安全标志摆放.pdfVIP

v1.0 可编辑可修改 高速公路建控区基站施工 交 通 保 畅 方 案 中国铁塔股份有限公司黔南州分公司 2015 年 5 月 5 日 1 v1.0 可编辑可修改 高速公路施工安全疏导方案 一、编制依据 1、 高速公路建控区基站施工设计图及相关设计文件： 2、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000 ）、《公路养护安全作业 规程》 （JTGH30-200400）; 3、《中华人民共和国交通安全法》 、《中华人民共和国交通安全法实 施条例》； 二、工程概况 为改善黔南境内高速公路信号覆盖， 更好的服务客户， 黔南州铁 塔分公司拟在都匀高速公路管理处辖区高速公路建控区内新建移动 通信基站，以满足乘客及高速公路管理部门的通信需求。 三、安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织结 构，完善安全的生产保证体系，杜绝事故的发生，确保人民生命财产 不受损失。 四、交通组织方案 1. 准备工作 1）强有力的组织和人员保证 项目经理部成立“交通保通小组” ，由项目经理直接领导，配备 交通协管员 2 名，安全员 2 名，负责施工期间的安全保障工作，交通 协管员和安全员统一着装，穿戴统一的反光背心戴安全帽上岗指挥、 2 v1.0 可编辑可修改 疏导交通。在施工路段的起止点，设置交通协管员，负责指挥车辆， 疏导交通。安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处 理。 2）施工前，对所有上路施工人员进行安全教育，从思想上重视安全 施工。 2、施工过程安全保障措施 1）按照《贵州省高速公路管理条例》 、《公路养护安全作业规程》 （JTGH30-200400）规定，设置规范的交通标志，设置工程作业的交 通控制区，建立相应的交通管理组织。 预告区（提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及 时采取措施）。警告区长度不得小于 1600M，如遇长下坡弯道等，视 实际情况延长警告区。 警告区内每隔一段距离设置有关标志， 第一个 警告标志到下一个警告标志的间距不得超过 400M （S/4 ）。最后一个 标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不得小于 150M，其余各 标志的距离在 100M-400M之间。警告区内设置限制速度标志、 禁止超 车标志、前方施工标志、前方道路变窄标志等。 上游过渡区（起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道） ， 当车辆行驶至上游过渡区时，行驶速度应小于 40km/h 。该长度为 100M。 ③缓冲区 （引导车辆有序进行，严禁超车），缓冲区的长度应大于