自卸车主体设计.pdfVIP

第1章 绪论 引言 随着国民经济的持续快速增长，我国专用汽车市场进入了快速成长时 期。以国外专用汽车发展为例，20世纪70～80年代，主要发达国家的专 用汽车保有量占载货汽车保有量的 50％左右，现在已经增加80%左右。 在我国，截至2005年七月专用汽车生产企业已有628家，国内专用汽车 品种已达到4900 多个，2005年专用汽车产量达70 万辆，占载货汽车总 [1] 产量的40% 。作为专用汽车中一个分支的自卸汽车，陆续出现了多种多 样的型式，其中最常见的是后倾式自卸汽车，在当今社会自卸车中占绝大 部分，其已经具有了一定的规模和体系，但对侧倾式自卸汽车而言其生产 量很少，在生产和运输中就更难见到。侧倾式自卸车在当今节约型社会中 对汽车装卸停歇时间的缩短和运输效率提高具有很重要的现实意义。 汽车工业发展的经济效益不只是汽车本身，而是集中表现在汽车使用 和流通的全过程中，随着汽车工业的发展必然是汽车运输业的发展。由于 社会对汽车的运输效率和经济性，以及各种功能和性能的要求也越来越 [2] 高，从而使汽车运输工具向专用化发展成为然趋势