第13课讲义 9.1 引言.pdfVIP

《可压缩空气动力学（双语）》讲义 第九章 斜激波和膨胀波 同学们好！上一章，我们主要学习了正激波相关知识，本章开始，我们将学习斜激波和 超声速流动的另一个重要特征，膨胀波。 我们先给出第九章学习路线图。首先介绍斜激波产生的根源，然后分两支，第一支是推 导斜激波关系式，介绍流过尖楔与圆锥的超声速流，分析激波干扰与反射，脱体激波。另外 一支是介绍普朗特-梅耶膨胀波。最后，介绍激波-膨胀波理论的应用。 图 1 第九章学习路线图 9.1 引言 在实际情况中，大多数情况下存在的是斜激波。最常见的正激波一般出现在钝头体前端， 与自由来流垂直的一小段可以被看作正激波，其他部分实际上是斜激波，并且每一段的激波 角都是变化的。如图2 所示，气流流过具有θ角的楔形体，我们可以定义气流偏转角θ和激 波角β，激波角是激波和来流之间的夹角。那么，当激波角β 增大到90 度，激波和来流垂 直，此时出现的就是正激波。所以，正激波实际是特殊的斜激波，其激波角为90 度。 1 《可压缩空气动力学（双语）》讲义 图2 楔形体流 图3 是超音速飞机在马赫数1.7 下的采用计算流体力学模拟的结果。我们可以发现头部 上下各有一道斜激波。波后是超声速流动，在座舱盖附近继续膨胀产生膨胀波。右上图是一 架超声速飞机模型的风洞实验纹影照片，同样可以发现斜激波和膨胀波。下图是一尖头旋成 体的风洞实验纹影照片，可以明显看见头部的斜激波和后体的膨胀波、分离流。 图3 超声速飞机在马赫数 1.7 下的激波波形 (对应教材中图 9.1) 图4 描述了斜激波和膨胀波的一些特征。对于上偏的偏转角 θ，气流向来流方向偏转， 气流受到压缩产生斜激波。气流通过斜激波之后，马赫数不连续的减小，相应的压力、密度 和温度不连续的增加。也就是说，波前波后的量的变化是不连续的，激波是间断的。对于下 偏的偏转角θ，气流向下偏转扩张，产生膨胀波。气流通过膨胀波之后，马赫数连续的增加， 压力、密度和温度连续的减小，也就是说，膨胀波是一个连续的过程。 2 《可压缩空气动力学（双语）》讲义 图 4 流过拐角的超声速流 （对应教材中图9.2） 通过图4 (a)和(b) ，我们可以知道激波和膨胀波具有一些相反的特性。因此，膨胀波是 激波的一个正相反的对应物。斜激波和膨胀波在二维、三维超声速流动中是普遍存在的。这 些波在本质上是二维的，与第八章讨论的一维正激波相反。也就是说，在图4 (a)和(b) 中， 流场特性是x 和y 的函数。本章的目的就是确定和研究斜激波和膨胀波的性质。 那么，我们首先应该了解的是超声速流中产生这些波的物理机理？只有了解了物理机理， 才能更好的理解和推导相应的方程。我们知道物体存在的信息以近似于当地声速的速度向四 周传播。如果流动是亚声速的，扰动传播速度是大于流动速度的。扰动可以毫不困难地传播 到远前方上游。因此，给了来流足够的时间以绕过物体。 (a) 亚声速流 (b) 超声速流 图 5 扰动的传播 （对应教材中图9.3） 对于超声速流动来说，扰动传播速度小于流动速度，扰动无法传播到来流前方。而且， 就在物体前面某个位置，一层一层的扰动波挤压和叠加在一起，从而形成一道激波。 因此，对于超声速流动产生激波的机理可以解释为：通过分子碰撞引起的信息传播和这 种传播不能到达超声速流中某些区域的事实。 为什么大部分激波与来流成斜角而不是垂直的呢？对于亚声速情况，扰动波都是一个个 3 《可压缩空气动力学（双语）》讲义 从扰动点发出的以声速向四周传播的球面波，如图 6