上海某轨道交通车站土建施工组织设计方案.docxVIP

【施工组织方案】上海某轨道交通车站土建施工组织设计方案 编制日期：年 月 日 审批日期：年 月 日 名目 第一章投标书综合说明 2 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第1节施工组织设计的编制依据 2 \o Current Document 第2节 工程概况及特点 2 \o Current Document 第3节施工组织设计编制说明 3 第二章施工组织设计 6 \o Current Document 第1节施工现场平面布置图 6 \o Current Document 第2节施工进度打算 6 \o Current Document 第3节机械及劳动力安排 8 \o Current Document 第4节工程施工技术方案及施工技术措施 11 \o Current Document 第5节解决本工程各重点问题的施工方案和措施 49 \o Current Document 第三章总承包治理、和谐、配合施工措施 76 \o Current Document 第1节工程治理网络 76 \o Current Document 第2节 治理人员职责 77 \o Current Document 第3节总承包施工与各专业分包的和谐 84 \o Current Document 第四章工程治理、质量治理、安全文明施工保证措施 86 \o Current Document 第1节 工程治理 86 第2节质量治理 91 \o Current Document 第3节 安全施工治理措施 104 \o Current Document 第4节文明治理措施 113 投标书综合说明 第一节施工组织设计的编制依据 DXXXX机场轨道交通车站工程招标文件 2）**建筑设计研究所提供的XXXX机场轨道交通车站上建工程施工技术要求及施工图纸和说明 3）XXXX机场轨道交通车站工程的答疑会纪要 4）现行的国家和地点各种施工验收规范、规程和质量评定标准 5）现行的国家和地点关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准 6）有关工艺标准和工法 7）有关文明标准化工地的规定 8）施工现场的实地踏勘 第一节工程概况及特点 工程概况 上海市某磁悬浮列车示范运营线是一条都市交通和观光、旅行并重的商业高速运营线路，要紧用于解 决上海浦东国际机场和市区高速交通连接。浦东国际机场轨道车站近期将作为上述磁悬浮列车线路的 终点站，整个设计车站位于机场交通的中心，其上部空间有专门高的商业开发价值，故规划中考虑安 排有五星级酒店或高级商务楼，因此，整个建筑可较独立地分为车站部分和上部宾馆部分，本期工程 仅建车站部分，上部宾馆只留预留插筋。 整个轨道车站为两层，底层是站台层，布置有为整个车站及上部宾馆提供服务的设备机房和磁悬浮列 车及今后的地铁二号线运行自身需要的设备机房。 二层是站厅层，浦东机场一期工程航站楼通望车库的三条廊道延伸与站厅层相连，站厅层与三条廊道 的连接部分为三个大厅，作为旅客上下乘车的要紧活动区域，布置售票、问讯等设施。磁悬浮列车与 地铁2号线出入口以中间一个大厅为界，分别布置在南北两侧。为站厅层服务的办公及设备机房布置 在南北两端。在中间的大厅布置有两分观光电梯：在三个大厅及联系三个大厅的公共走道边，布置有 商店等服务设施。本工程采纳框架结构，在二层车站上方设结构技术转换层，为今后上部建宾馆解决 宾馆结构与车站结构体系不一致的过度做技术层。 车站部分：站台层建筑面积约19600m2,站厅层面积约19800m2,局部三层建筑面积约2700m2, 连接廊约3400m2；车站部分总高度约16.25m,车站总长约384m。 本次工程招标的是机场轨道交通车站土建工程，包括承台基础、地梁、地下设备管沟层、底层站台层、 二层站厅层及站厅层上部结构转换层、车站室外工程等。 工程特点 .开工急、工期紧：本工程项目8月15日定标后就要赶忙进场开工，现在打桩工作尚在进行中，还 必须与打桩施工单位穿插施工：为满足磁悬浮轨道梁的既定安装，要求基础承台、地梁9月15日前 完工，一层站台10月15日前完工，车站结构12月15日前完工，整个工程包括分包的二次装修在 内，必须在2002年12月15日前全部竣工，工期专门紧，专门是结构工期专门紧。 .工程跨度大：轨道交通车站工程全长约384米，宽度约50米，纵向尽管设计有4条伸缩缝和2条 后浇带，但因其过长、构件截面尺寸过大，其结构仍极易产生伸缩变形和沉降差异，施工中应专门注 意并采取相应的措施。 .清水碎量大：本工程的绝大部格外墙和柱梁均用清水碎。 .施工要求高：本工程为上海市的 迎宾工程，在一定程度上反映上海市的面貌，因此不管是 工程质量，依旧施工进