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5%水泥稳定砂砾(掺 20%砾石)基层试验段施工方案 黑龙江省伊春至绥化段公路工程建设项目 第 A1 合同段 （K0+000-K30+350） 5%水泥砂砾（80% ）+碎石（20% ） 底基层试验段施工方案 大庆建筑安装集团有限责任公司 5%水泥砂砾（80% ）+碎石（20% ） 底基层试验段施工方案 一、工程概况 我单位承担施工 K0+000—K30+350 段 5%水泥砂砾（80% ）+碎石（20% ） 底基层施工。根据设计要求，底基层厚 20cm 。水泥砂砾+碎石底基层半幅 宽为 11.78m，全幅宽为 23.56m 。施工时为保证通行能力，采取半幅施工， 半幅通车，拌合场集中拌合，机械摊铺的施工方式。工程量为： 745007m2/29.991km 。为了保证基层的施工质量，选择 K29+500—K30+350 共 491.139m 右半幅作为试验段，以求通过试验段的施工，确定施工配比、 集料的摊铺方法和适用机具、松铺系数、压实机械的型号与组合、碾压速 度、碾压遍数等，更好地完成底基层的施工，计划开工日期为 4 月 26 日。 二、施工准备工作 1 、开工前由项目部试验室按设计文件、业主要求和现行规程完成混 合料组成设计试验，报驻地监理工程师、检测中心复核后用于混合料的拌 合控制，并做击实试验，确定混合料的最大干密度。 2 、落实施工管理人员 1 ）拌合站设固定检修工人2 人，以便对设备随时检修、保养。 2 ）拌合站设电工 1 人。 3 ）拌合站配备足够的力工，用于上料和辅助上料工作。 4 ）摊铺路段每段设施工队长 1 人，具体组织施工，经理部项目副经 理为主管领导，负责组织、指挥、协调工作。 5 ）每段施工路段配置足够的力工，用以辅助摊铺、压实、整平等作 业。 6 ）工程质检、测量、试验人员跟班作业，随时对施工进行测量、试 验， 跟踪检测。求得施工参数。 3 、落实机械设备 1 ）15T 自卸汽车20 台。 2 ）自行式平地机 1 台，20-22T 振动压路机 3 台，XP261 胶轮压路机 1 台。 3 ）洒水车3 台。 4 ）RP751 摊铺机 2 台。 4 、通讯联络工作 为保证前后工作协调一致，拌合站和施工路段使用手机联络，以保证 随着实际情况的变化而随时调整施工。 5 、下承层准备 1 ）施工前路基要进行复压并报验合格。下承层表面必须平整、坚实， 符合规定的高程、宽度和横坡度，不准有松散材料和弹软处； 2 ）根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心 线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。 直线段每 10m、曲线段每 5m 钉桩，确定平面位置和高程。然后报请监理 工程师审核。 3 ）做好培肩工作。路肩压实厚度应与摊铺层压实厚度相同，每隔 10 米挖泄水槽。 组织机构框图 三、具体施工工艺 1 、培肩土放样 沿路基中心线每 10m 一断面确定培肩土及中央分隔带土方的位置。 2 、培路肩、切槽 按测量放样的位置将路肩及中央分隔带土方均匀卸至路基上，挂线并 人工将土摊开。路肩土松铺厚度 30cm 。压实路肩及中央分隔带土方并人 工切槽，槽宽 11.78m,深 20cm 。 3 、拌合站混合料拌合及剂量控制 拌合站根据试验室的配合比及现场各种材料的实际情况计算混合料 的材料用量。试验工现场检测水泥剂量，及时将结果反馈站长，站长根据 试验结果调整水泥用量。试验员根据混合料的外观，调整拌合时间及用水 量。使拌合时间达到最佳。混合料的含水量略高最佳含水量 0.5—1%。 到场混合料要求： 混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5～1%，以补偿后续工序的水分 损失。混合料粒料均匀，色泽一致，在摊铺后没有灰条、花团和花面，没 有粗细颗粒“窝”，没有出现离析现象。否则退回不能采用于现场的施工。 3 、混合料运输 采用 20 台 15T 自卸汽车运输，运输前将车厢清洗干净，运输时混合 料要覆盖，防止水分散失。采用倒车卸料的方式，即自卸车自填筑一端倒 车上料，从原路返回，禁止直接正向上料，以免空车在已成活的填前