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B5362速度刹车不能预位灯亮
编写：李贵生
;背景：
B5362飞机速度刹车不能预位灯常亮，故障从首次发现到最终排除耗时近一年时间。
目的：
通过一个不常见的故障，进行总结归纳后， 能够对今后同类故障排除有所支持。
;故障处理过程：
时间：2009.4.27
故障现象：
航前机组发映减速板不能预位，按MEL27-07-01保留，已执行M项PF CREW SAY AUTO SPEED BRAKE DO NOT ARM ，REF MEL 27-07-01 retaindo the M ITEM
故障处理：
航后???据FIM27-62 TASK 802 排故,与B5106对调AACU,故障依旧,与B5106对调自动速度刹车组件(M980),故障依旧,为判断故障,更换减速板手柄作动器,故障依旧因时间原因,继续保留.28日航后根据FIM27-62TASK802量线D2586A 26钉和D10845号钉连续，D2586B 5号钉和D1084 3号钉连续，更换作动筒故障依旧，对调面板故障依旧，测量插头D1084 1号和7号钉不连续，时间原因继续保留4月29号航后检查发现“SPEED BRAKE ARMED”正常，“SPEED BRAKE DO NOTARMED”灯常亮,拆下M980和DFDAU、SMYD和P1板不预位灯组件，测量D2586A42钉发现此钉接地，但做AACU测试后故障消失。完成FIM27-62TASK802，均正常。为判断故障，与B5365对调R712继电器，测试减速板工作正常。撤保留单。;故障处理过程：
时间：2010.1.3
故障现象：
航后检查发现SPEED BRAKE DO NOT ARM 灯常亮。AF CHECK FOUND SPEED BRAKE DO NOT ARM LIGHT ON.
故障处理：
航后与B-5106对调M890，故障依旧。参照WDM27-62-11测量D40634J插座PIN28有接地，进一步测量D10577上R712继电器失效于A1与A2导通位置，从而导致该灯常亮。更换R712后，测试速度刹车系统工作正常。撤单DE677354,DE677355.AF SWAPPED M980 WITH B-5106,THE LIGHT STILL ON.REF WDM27-61-11MEASURED THE PIN 28 OF D40634J GROUND,THEN MEASURED R712 FAILURE,REPLACED THE RELAY AND TEST AUTO SPEED BRAKE SYSTEM OK,CLOSED DE677354DE677355 ;故障处理过程：
时间：2010.2.8
故障现象：
航前机组发映减速板不能预位，按MEL27-07-01保留，已执行M项PF CREW SAY AUTO SPEED BRAKE DO NOT ARM ，REF MEL 27-07-01 retaindo the M ITEM
故障处理：
航后依据FIM27-62 TASK802完成故障隔离，参考AMM27-62-00完成速度刹车测试，速度刹车功能正常，参考WDM27-62-11判断为R712故障，更换后速度刹车功能和指示正常。AF REF FIM27-62TASK802 COMPLETE FAULT ISOLATION,REF AMM27-62-00 DOSPEED BRAKE TEST,TEST OK.REF WDM27-62-11 JUDGE THE R712 FAULT,REPLACEIT,DO SPEED BARKE TEST AND LIGHT TEST ,TEST OK.;故障处理过程：
时间：2010.5.6
故障现象：
航后检查发现速度刹车不能预位灯常亮,根据MEL27-07-01保留自动减速板系统,并完成M项工作 AF the speed brake do not arm light alwaysilluminated,and refer to MEL27-07-01 defer the auto speedbrake systcomplete m item work
故障处理：
航后参照WDM27-62-11，测量速度刹车预位相关线路，发现R711继电器故障，因航材原因，办保留，完成M项工作。AF REF.WDM27-62-11,MEASURE TEH SPEED BRAKE ARM
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