高速公路质量创优施工工艺及照片.docVIP

NO.5标创优施工工艺 2020年2月以来，我们按照业主创优文件的要求，5标积极行动，结合我们的创优实施细则，在加快工程进度的同时，相继展开工程总体创优活动的实施，并取得了良好的效果。 路基填筑方面： 衔接部位的处理 1、路基施工须根据设计断面，分层填筑，分层压实。分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填的填方段按1：1坡度分层留台阶，如两个地段同时填，则分层相互交叠衔接，其搭接不小于2米，不同层次的搭接缝应错开。 2、接接部分的路基填方，需适当的提高压实度，台阶处的死角部分采用吨位较大的钢轮配合小型冲击夯处理。 创优施工要点 1、台阶的开挖面如土层含水量较大，应对其进行相应处理，雨季施工时，边坡清表不能超过台阶面高度以上50cm，以免雨水冲刷，影响老路基稳定。同时要根据路线纵坡大小，沿路线走向在台阶上每10-15m挖一条临时横向排水沟，排除台阶内积水。 2、每层台阶开挖后及时铺筑新路基，碾压完毕可将上一层的填料堆放在已开挖的边坡处形成反荷载，以稳定老路基，避免边坡开挖面长时间暴露，受到雨水冲刷。雨季施工时，要备有足够的防雨布对暴露地段进行大面积覆盖。 3、施工期间需在路基基底和路床底面各冲击一次，冲击遍数根据路基填料和基底土的情况通过试验确定。 4、施工中应高度重视原地基的排水压实工作。 5、拼接部分的路基填方，需适当的提高压实度，台阶处的死角部分采用吨位较大的钢