天燃气轮机和联合循环课后题(姚秀平主编版)上海电力学院.docVIP

天燃气轮机和联合循环课后题答案(姚秀平主编版)上海电力学院 天燃气轮机和联合循环课后题答案(姚秀平主编版)上海电力学院 PAGE / NUMPAGES 天燃气轮机和联合循环课后题答案(姚秀平主编版)上海电力学院 第一章 3 和 4、从热力学角度看，汽轮机循环利用了蒸汽可在常温下凝固的特征，达到了较低的工 质均匀放热温度， 但工质均匀吸热温度不高。 燃气轮机循环的工质均匀吸热温度高，  但工质 均匀吸热温度不低。 汽轮机发展方向： 开发新资料以便把主蒸汽参数从亚临界水平逐渐提升到超超临界水平；  采 用两次再热等手段改良热力系统及设施的设计。此中，主要方向为提升工质均匀吸热温度。 燃气轮机发展方向：提升燃气均匀吸热温度。 5、燃气轮机是工作于高温区的一种热机，易于利用高品位的热量；汽轮机是工作于低温区 的一种热机， 易于利用低品位的热量； 而联合循环依据热量梯级利用的原则将燃气轮机和汽 轮机联合起来， 能够将高品位和低品位的热量同时利用起来。 因为联合循环同时利用了燃气轮机循环均匀吸热温度高和汽轮机循环均匀放热温度低的长处，又同时战胜了二者的弊端，所以能够达到较高的循环效率。 6、 ISO 基本功率是指在国际标准化委员会所规定的 ISO 环境条件下燃汽轮机连续运行所能达到的功率。 ISO 环境条件：温度 15℃，压力 0.01013MPa ，相对湿度 60% 。 7、燃气轮机与汽