实施差异化战略铸造企业核心竞争力(车辆制造有限公司).docx

第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 8 页 实施差异化战略铸造企业核心竞争力 ( 车辆制造有限公司 ) Implement differentiation strategy to build core competitivene ss of foundry enterprises (Vehicle Manufacturing Co., Ltd.) 汇报人： JinTai College 第 PAGE 2页 共 第 PAGE 2 页 共 8 页 实施差异化战略铸造企业核心竞争力 ( 车辆制造有限公司 ) 前言：调研报告是以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发， 经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。本文档根据调研报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 **** 市四通车辆制造有限公司（以下简称：四通）是在原破产的国有企业—— **** 市三马车辆有限公司的基础上组建的民营企业。主要生产农用汽车和运输型拖拉机、货车。车产业是资 金和技术密集型产业，四通在资金、技术、人才方面都没有优 势。如何在激烈的市场竞争中占据一席之地，是摆在每一位四 通人面前的艰巨课题。通过深入调研和 SWO（T 优势、劣势、 机遇、威胁）分析，我们决定发挥我们“船小好掉头”的优势 和为人诚实厚道，能吃苦耐劳的特色，把非生产性成本降至最 低，为客户度身定做车辆，并力争在矿山、工程用车取得突破。通过几年的努力，公司产品发展为两大系列、三十五个品种， 20xx 年实现产值 1.6 亿元，销售网点 86 个，产品覆盖四川、 云南、贵州、湖南等 13 个省、市，进入四川省农用运输车前 8 强。公司生产的“四通牌”、“华强牌”载货汽车活跃在建 设工地、河滩，为国家的重点工程建设作出了贡献。一、坚持看好轻型货车市场 （一）从发达国家的趋势看轻型货车的需求 20xx 年 3 月底日本的货车的保有量为 813.49 万辆。其中比重最大的是小型四轮货车，有 553.91 万辆, 占总保有量的68.09%; 其次是普通货车，保有量为 259.45 万辆, 占总保有量的 31.89%; 三轮货车只有 1253 辆, 占总保有量的 0.015%。 从普通货车载重量分布来看， 5 吨以下占总保有量的 24.32%, 占普通货车的 76.27%;5 吨以上占总保有量的 6.45%, 占普通货车的 20.21%。5 吨以下普通货车数量最多的是 2.0- 3.9 吨。 5 吨以上普通货车保有量集中在 8.0-10.9 吨 。 在欧洲也呈现相似的趋势， 20xx 年，载重量大于或等于 3.5 吨的货车销售量衰退 5.7%，达 65.5 万辆，大于 16 吨的重型货车，下挫了 10%，销售量为 21.37 万辆，中型车（载重量 介于 6 至 16 吨）衰退了 8.6%，载重量 3.5 吨的轻型货车状况好一些，仅微幅下跌 1.4%，销售量为 32.63 万辆。 （二）近年来，国内轻型货车产销都有较大幅度增长 20xx 年全国共生产轻型货车 68.91 万辆 , 同比增长 29.70 ％ （ 20xx 年增长 46.43 ％）；销售 68.21 万辆 , 同比增长 31.12 ％ （ 20xx 年增长 41.10 ％）。轻型货车产量已经占到货车产量的 ％。与 20xx 年相比，汽车生产总量增加了 119.25 万辆， 其中增量最多的是轿车，占全部增量的 77.83 ％。产量占全部产量的 45％。其次是轻型货车，增量为 15.78 万辆，产量占总产量的 15.51 ％。 轻型货车近年来的高速增长，主要有以下原因： 国民经济的持续快速发展 1998 年开始，国家为了促进经济持续稳定发展，实施积极的财政政策，同时鼓励扩大内需，这对国民经济持续稳定发展起到了重要的作用。 农村经济的快速发展促进了农村市场的快速发展。农业种植业、养殖业、农产品加工业的发展，提高了农 业产品的商品化程度，推动了农村市场的发展，对货物运输的需求也大幅度增加。 90 年代，具有中国特色的农用运输车发 展十分迅速，到 90 年代末，四轮农用车产量已经超过 50 万辆， 三轮农用车产量在 250 万辆左右。随着农村经济的进一步发展， 货车的需求会进一步增加。 国家及地方重点工程的投入带动了货车的产销。 因此，从全球范围看，轻型货车货车市场是有较好的发 展前途的。 二、实施差异化战略，铸造企业核心竞争力 过去，各个企业，尤其是载货汽车，产品同质化现象非常普遍，甚至如 果摘掉商标，人们就很难分辨是哪家企业生产的产