盖茨水泵内部培训资料--保密.pptVIP

水封：密封，防止冷却液泄漏，同时将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。水封通常是由旋转环（陶瓷环）、静止环（石墨环）、压紧原件和密封原件组成。旋转环在流体压力或机械外弹力的作用下，两环保持贴合并相对滑动，从而防止冷却液渗漏。 产品构造 轮毂：又称做法兰。连接于轴承上，并将皮带轮的转动力传递给轴承轴零件，从而带动泵腔内叶轮的旋转。 产品构造 叶轮：由向心辐射状直线型或圆弧型叶片与本体组成, 利用轴承轴传入的旋转力矩，将冷却液泵送进发动机冷却系统中循环工作。 产品构造 ISO/TS16949 证书: SGS ISO14001 and OHSAS18001 证书: SGS 质量保证/管理体系 3个试验台 水封/水泵可靠性试验台 水泵性能/可靠性试验台 水泵可靠性试验台 试验能力 万能工具显微镜 C-S分析仪 3D 扫描仪 光谱仪 拉力试验机 三坐标 检测手段 竞争对手2V大众水泵产品实测 水泵关键零部件的关键特性入厂时执行100%检测 水泵壳体在装配前进行100%的气密检验 装配后的水泵总成进行100%气密检验 对水泵的外观、尺寸、材质、机械性能、性能及可靠性按控制计 划执行检验 产品品质控制手段 1、水泵溢水孔轻微漏水 新安装的水泵在刚运行时，会在水封的旋转面与静止面间形成水膜，部分水泵会伴有轻微的从溢水孔处渗漏的现象，属正常现象。水泵运行一段时间，两个摩擦面磨合后该现象会自然消除，如果漏水现象持续不断，有可能是水封泄漏导致，应检查并更换水泵。 此外,相当一部分水泵装车后，在较凉的气温下短时间运行发动机，关机后会发现有液体从溢水孔流出，此时应注意观察:这种情况 是否持续，若流出少许后停止，则说明是由于过凉的气 温（包括未热起来的水泵壳体）导致水封处散发出的水 蒸气快速凝结所致，而不应轻易下水泵漏水的结论。 溢水孔 常见故障分析 2、水封破裂导致溢水孔漏水 产品本身瑕疵，或是瞬间过冷过热导致水封的破裂，出现漏液现象。此时应更换水泵。 3、水封异响 一台新的水泵，当用手转动时可能会出现“吱吱”响声，这是水封干摩擦出现的声音，属正常现象。当水泵安装完成后加入冷却液，有液体润滑后异响会消失。 常见故障分析 4、轴承抱死和断裂 轴承断裂： i.轴承本身质量原因 ii.承受不均衡载荷 轴承抱死： i.轴承本身质量问题 ii.过度冷热等异常现象导致轴承异常磨损，最终产生抱死 iii.冷却系统中的杂质或残留密封胶等异物进入水泵内部，导致轴承抱死 常见故障分析 5、安装面泄漏 i. 密封胶涂抹不均匀，造成缝隙漏液 ii. 垫片安装未到位 iii.水泵的安装操作不当，或者是密封胶圈遗漏或安装失误 常见故障分析 安装注意事项 i. 不应涂抹过多的密封胶，且涂抹的密封胶尽量不靠近泵腔。因为凝固后突出到内腔的胶易被冷却液冲刷后进入水道循环或悬浮在冷却液内，并有可能进入水封摩擦面，易造成水泵摩擦失效和轴承卡死。 安装注意事项 添加水或劣质防冻液 安装注意事项 注意事项 ii.更换水泵时应清洗冷却系统(建议使用弗瑞纳汽车水箱清洗剂)，因为冷却系统内的杂质，锈垢等异物会导致水封过快磨损，造成水泵漏液。 iii.使用优质的冷却液，不可