CTCC新赛季开战在即.docVIP

CTCC 新赛季开战在即 4 月 16-20 日，东风悦达起亚车队在广东国际赛 车场对 K3 赛车进行了赛前测试，张志强、叶弘历、 詹家图及谢欣哲四位车手均到场参加了试车工作。由 于与国际赛事撞期， Alex Fontana 遗憾缺席本次试车。 在 2018 赛季，CTCC 对超级杯组别的技术规则作出了进一步的改良、细化及规范，在参赛车辆赛车改装、空气动力学设计等方面都作出了新的规定。东风悦达起亚 K3 赛车根据新规在相关方面作出了针对性的适应与调整。 全力以赴备战新赛季 另外，K3 赛车上还出现了新的拨片换挡系统， 有望在新赛季投入使用。这也意味着车手们无需离手方向盘便能完成换挡操作。此举不仅提升了换挡效率，还有助于车手们保持驾驶时的专注力，以便冲击更快圈速。经历过屡刷 CTCC 赛事纪录的 2017 年，我们也期待 K3 赛车在新赛季迎来更大的突破。 本次测试期间，肇庆天气变化多端。各位车手在湿地、半干半湿和干地多种路面下对赛车进行了测试，复杂的赛道情况无疑对车队的试车工作提出了更细致的要求。几位车手轮番上阵，为赛车累积相当可观的 里程，测试完成度相当高。可以看得出，东风悦达起亚车队对这次赛前测试给予了极大的重视。 车队经理张海明表示， 在 2017 赛季东风悦达起亚 车队已经成功登顶过，新的赛季车队会再接再厉，以夺得年度冠军为最终目标。希望今年车队能带给车迷们更多更精彩、更激烈的观赛体验。 东风悦达起亚车队的一众车手均表示， K3 赛车的 状态积极，整体性能较去年得到了稳步提升。同时，赛车还在稳定性与可靠性方面有了很大程度的改善，这让他们对未来的比赛充满信心。 在完成本次试车后，东风悦达起亚车队将于 5 月 6 日在上海国际赛车场迎接长城润滑油 CTCC 中国房车锦标赛 2018 赛季的揭幕战。 新赛季 新规则 2018 赛季，长城润滑油 CTCC 中国房车锦标赛在赛制方面作出了很大的调整。 CTCC 一站比赛两个回合的历史由来已久， 不过进入 2018 赛季，大家常说的“首回合、次回合”将被彻底封印。现在，一场比赛 里的两个回合分别有了自己的名字，是为“冲刺赛” 和“主赛”。有了新名字， 比赛距离和时间亦有相应调 整。超级杯方面，冲刺赛比赛距离为 35 公里（或 25 分钟），主赛为 55 公里（或 35 分钟）。 2018 赛季起，主赛（原第二回合决赛）发车位仍 执行倒序发车程序，与 2017 赛季所大为不同的地方在于，倒序的范围将在前八位至前十四位之间，由抽签随机决定，抽签程序由冲刺赛的冠军车手在赛事仲裁 委员会的监督下执行。如抽签结果为“前十二倒序” ，则第一位通过冲刺赛终点方格旗的车手排在主赛第十 二个发车位，第十二位通过冲刺赛终点方格旗的车手，排在主赛第一个发车位。倒序范围之外的发车位，均按照冲刺赛成绩顺延， 取消此前的排位网络投票程序。 说到积分，从调整后的 2018 赛季新规则中可以看到，积分主要仍由排位积分、冲刺赛积分、主赛积分组成。其中排位积分规则不变，延续 2017 赛季 5-4-3-2-1 的准则为车手杯加码，但不 ?入厂商杯和俱乐部杯。而冲刺赛和主赛调整比赛距离之后，相应地， 冲刺赛前十二名依次获得 18-15-13-11-9-7-6-5-4-3-2-1 分；主赛前十二名依次得分为 22-18-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1。在此基础上，新赛季积分还新增了第四个部分，即获得线上观众投票数最多 的厂商杯参赛者，可在当站拿下额外积分奖励。第一至第四分站的最高人气奖得 1 分，第五至第八分站为 分。 期待规则变更后无比精彩的 CTCC 新赛季。