汽车维修郑基本技能的项目七 综合训练.pptVIP

相关知识 4、平面度的检测。发动机的气缸盖和缸体是两个独立的部件，他们之间依靠的是汽缸垫和缸盖螺栓的压紧力来实现密封的。如果缸体的上表面和气缸盖的下表面存在平面翘曲变形，往往会导致密封不良，所以通常我们采用刀口平尺与塞尺配合使用，对工件的表面的横、竖、对角线6个位置进行检测平面度，以最大值为准。 相关知识 （三）、配合间隙的测量 间隙是一种配合形式，要想保证两个零部件能够相对运动就必然要有间隙。只有留有间隙春能保证润滑油能够进入到零部件之间进行润滑，防止卡死。但是间隙并不是越大越好或者说是越小越好。每个间隙都是有标准的，要参考维修手册上面的数据，符合技术要求。间隙一般分为轴向间隙和径向两个方向上的间隙。 气门间隙、轴瓦间隙（油膜间隙）、轴向止推间隙用磁性表座百分表、塞尺、塑料间隙规等进行直接测量。 相关知识 注意：间隙过大，噪音增大，震动增大。间隙过小容易卡死，磨损加剧等。 有的间隙不适合直接测量，只适合间接进行测量，然后通过计算得出。 轴孔配合的间隙=孔的内径-轴的外径。 活塞环侧隙=环槽间隙-活塞环厚度。 相关知识 （四）齿轮啮合间隙的测量 为了保证齿轮在转动的过程中能够正常的润滑和运动，防止卡住、产生噪音、震动。通常采用塞尺对齿轮啮合间隙进行测量。 当齿轮啮合间隙需要调整的时候，我们可以根据齿轮的磨损程度和位置关系，采用垫片调整和螺母调整的方法进行调整。 （五）预紧力