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汽车结构试题及含8套试卷题 汽车结构试题及含8套试卷题 汽车结构试题及含8套试卷题 .word 格式 , 汽车结构试题 1 一、填空题（每空 0.5 分，共 30 分） 现代汽车的种类诚然很多，各种汽车的整体结构有所不同样，但它们的基本组成大体都可分 为 、 、 和 四大多数。 2. 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转变成机械能，都必定经过 、 、 和 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。 3. 机体组包括 、 、 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。 4. 采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必定相 （同、反）。 5. 过分空气系数 α＞ 1，则此混杂气称为 混杂气；当 α＜ 0.4 时，混杂气 ，火焰不能够流传，发动机熄 火，此 α 值称为 。 6. 汽油滤清器的作用是除掉进入 前汽油中的 和 ，进而保证 和 的正常工作。 7. 废气涡轮增压器主要由 、 两部分组成。 8. 按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 、 等； 燃烧室，包括 和 燃烧室。 9. 和 是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10. 当前大多数柴油机采用的是 喷油泵。 11. 现代汽车发动机多采用 和 相结合的综合润滑方式， 以满足不同样部件和部位对润滑强度的要求。 12. 曲轴箱的通风方式有 和 两种方式。 13. 摩擦片式离合器基本上是由 、 、 和 四部分组成。 14. 汽车行驶系由 、 、 、 四部分组成。 15. 转向桥由 、 、 和 等主要部分组成。 16. 汽车制动系一般最少装用 套各自独立的系统，即 和 。 二、判断题（正确打√、错误打× , 每题 0.5 分，共 7 分） 1. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ） 2. 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ） 3. 活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ ） , 专业 .专注 . 4. 关于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为 180°曲轴转角。 （ ） .word 格式 , 5. 真空加浓装置起作用的时辰，决定于节气门下方的真空度。 （ ） 6. 化油器式汽油机形成混杂气在气缸外已开始进行，而柴油机混杂气形成是在气缸内。（ ） 7. 所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 （ ） 8. 柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 ( ) 9. 喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮经过一组齿轮传动来驱动的。 （ ） 10. 机油细滤器滤清能力强，因此经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 （ ） 11. 转向轮偏转时，主销随之转动。 （ ） 12. 全部汽车的悬架组成都包括有弹性元件。 （ ） 13. 采用独立悬架的车桥平时为断开式。 （ ） 14. 双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与退后制动时，制动力相等。 （ ） 三、选择题（每题 1 分，共 10 分） 1. 摇臂的两端臂长是（ ）。 A、等臂的 B 、靠气门端较长 C 、靠推杆端较长 2. 获最低耗油率的混杂气成份应是（ ）。 A、α＝ 1.05 ～1.15 B 、α＝ 1 C 、α＝ 0.85 ～0.95 3. 怠速喷口在（ ）。 A、节气门下方 B 、主喷管内 C 、加速喷口内 4. 喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ ）。 A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B 、改变滚轮挺柱体的高度 C 、改变柱塞斜槽与柱塞套 筒油孔的相对角位移 5. 机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（ ）。 A、机油泵出油压力高于必然值时，关闭通往细滤器油道 B 、机油泵出油压力低于必然值时，关闭通往细滤 器油道 C 、使进入机油细滤器的机油保证较高压力 D 、使进入机油细滤器的机油保持较低压力 6. 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。 A、水箱盖 B 、散热器 C 、水套 D 、水泵 7. 越野汽车的前桥属于（ ）。 A、转向桥 B 、驱动桥 C 、转向驱动桥 D 、支承桥 8. 转向盘自由行程一般不高出（ ）。 A、10°～ 15° B 、25°～ 30° 9. 在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（ ）。 A、进气阀开启排气阀关闭 B 、进气阀关闭排气阀开启 C 、进排气阀均关闭 10．在汽车制动过程中，若是可是前轮制动到抱死滑移此后轮还在转动，则汽车可能 （ ）。 A．失去转向性能 B ．甩尾 C ．正常转向 . D ．调头 , 专业 .专注 .word 格式 , 四、讲解术语（每题 2 分，共 10 分） 1. 气门缝隙 2. 柱塞有效行