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论文题目:龙湖郦城二号地块工程地质条件评价 专 业： 水文与水资源工程 学 号： 主 讲： 杨文峰 指导教师： 王巧焕 讲师;论文内容;1. 绪论; 拟建物特征一览表;二、研究工作量布置和完成工作量 （1）本次勘察采用以钻探取土、标准贯入试验、静力触探测试及波速测试相结合的手段，对场地土的工程性质进行综合评价。 （2）高层、多层建筑勘探点沿其角点和边线布设，间距一般在15～20m。地下车库勘探点沿拟建物范围布置，间距一般在15～25m。 （3）本次高层建筑共布置控制性勘探孔19个，均为钻探取土孔，孔深65～72m，满足高层建筑长桩设计方案的沉降计算要求；本次勘察选取8个钻孔进行单孔波速测试。;完成工作量一览表 ;2.场地工程地质条件;（1）地表水 本场地东南侧约10m处有贺家塘河，其宽度约20m，研究期间测得河水位标高为2.0m。 （2）地下水 本场地浅部地下水主要为松散层中孔隙水。据场地地质条件，浅部地下水可分为潜水和承压水。 潜水主要赋存于场地上部填土中，其来源主要来自大气降水和附近河流侧向补给，排泄以蒸发为主。 承压水主要赋存于场地上部的⑥层、⑦1层、⑦2层及⑦3层粉砂、粉细砂中，场地内普遍分布，透水性较强。 ;三、场地类别及地震效应 ;3.工程地质条件评价; 根据现场调查及勘察资料分析，本场地及附近无影响工程稳定性的不良地质现象，因而属适宜工程建设的稳定性场地。 根据工程地质剖面图，高层建筑基底压力大于420kPa，基底分别为②2层淤泥质粉质粘土、④层粘土、⑤层粉质粘土或⑥层粉砂，其修正后的承载力特征值均小于基底压力，不能满足规范要求，故高层建筑不宜采用天然地基。 地下车库基底压力70kPa，建议采用天然地基。 S-2#、S-3#房基底标高2m，可采用天然地基，以④层粘土为基础持力层，采用独立基础。 127#房及地下车库东南角处分布有较厚软土，建议采用桩基。 ;; 124#、126#、130#、132#和127#房处桩基持力层分布变化较大，本次对上述建筑的单桩承载力进行了分区估算。本工程初步设计时，桩基设计参数可??“土层设计参数推荐值表”取值。最终的桩基设计参数应根据现场静载试验成果确定。 单桩竖向承载力特征值估算： 采用公式：Ra = upΣqsia Li + qpa·Ap。 ; 单桩承载力特征值估算表 ; 按单桩承载力特征值估算表假设计算参数，根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）附录R，采用实体深基础估算桩基础最终沉降量。 估算结果表明，拟建物的地基变形满足规范要求。 ;房号; 本场地基坑深度在7～8m，基坑已经揭露潜水和承压水，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）和《高层建筑岩土工程勘察规程》（JGJ 72-2004），基坑侧壁安全等级为二级，建议进行专门的基坑设计。; 二、 基坑降水方案以及对环境的影响 ;按场地软土的分布特征，将基坑分为三段进行评价。 ①段，30-30’剖面C42孔至31-31’剖面GC55孔之间、2-2’剖面的C58孔至C60孔之间，软土分布范围较大，软土底板埋深5～12m。 ②段，32-32剖面C25孔和133-4孔之间与2-2剖面124-7孔和C3孔之间。此段软土分布范围较小，厚度不大，基本被挖除，坑壁进行简单支护既可满足基坑稳定性要求。 ③段，软土分布区以外地段。土层分布稳定，有一定强度，采用放坡开挖或简单支护，既可满足基坑稳定性要求。 建议①段、②段采用排桩加锚杆支护结构；建议③段与临近主楼相接段坑壁采用排桩加锚杆支护结构，其它地段坑壁可采用放坡加土钉墙支护结构，坡比不宜小于1：0.8，不具备放坡条件时，宜采用锚杆进行支护。; 基坑开挖应按照《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）3.7条规定执行。分层开挖厚度不宜大于3m（软土区分层开挖厚度不宜大于1m），并及时支护。在机械开挖前应测设好开挖标高，开挖至设计标高时，坑底应预留不低于30cm的土层由人工整平。挖掘设备不得在已完坑底碾压。土方应及时运出场地。不应在坡肩处堆土。雨季施工时，应预有强排措施，防止坑内长时间积水。;5. 结论和建议;;;