八分部搅拌站冬季施工方案.docxVIP

第八分部搅拌站冬季施工方案 1、 编制依据 石武线3标施工组织设计（投标施组）； 中铁四技[2008]360号文件-《施工技术管理办法》； 《中铁四石武客（冀）工程[2008]5号》文件—中铁四局石武客专线（河北段）搅拌站建 设标准辱； 中铁四局集团有限公司石武铁路客运专线（河北段）项目经理部冬季施工方案及监理 批复意见。 2、 工程概况及冬期施工气温特点和阶段划分 2.1工程概况 本标段为石武客运专线石郑段 （河北省范围）SZ-3标段，起止里程为DK478+34S DK490+248 位丁河北省邯郸市境内。我分部为中铁四局 SZ-3标段第八分部，地处邯郸市临漳县境内，管段起 讫里程为DK478+34SDK490+248线路全长11.908Km,为张庄漳河特大桥的一部分。 本分部在丛峰路（DK485+230附近，线路右侧设搅拌站1座，供应分部全管段（DK478+340- DK490+24锻）下部结构混凝土。 混凝土搅拌场采用电子自动计量系统，布置 2座HZS11CS混凝土搅拌机，每台搅拌机配备 5 个150t罐体（其中3个水泥罐,1个粉煤灰罐,1个矿粉罐）。 搅拌站整体占地约30亩，设置6个堆料隔仓，分类存放砂石料，备料总量为 3000m3堆料隔 舱采用圆弧形彩钢瓦顶雨棚，三面彩钢板封闭，进出料口采用隔仓内部设置蒸汽供暖设备，确保冬 季砂石料温度。 场内主车道采用C25碌硬化，其余均以C20碌硬化。 场地四周、料仓前、搅拌站主机楼下均设置排水沟，废水经排水沟汇入沉淀池沉淀后集中排 放至开发区排水系统。 搅拌站内配备：配电房、发电机房、试验室、洗车场、蓄水池、水泥库房、沉淀池、搅拌楼、 门卫室、机修室、现场办公室、地磅、厕所、停车场等，小型预制场及钢筋棚根据场地情况选择 性设置。 2.2邯郸的气候特点 2.2.1气候概况 邯郸届暖温带半湿润地区向半干旱地区过渡的大陆性季风型气候。年平均气温 11C至14C左 右，最热月份7月份，平均气温26C至27C ;最冷月份为1月份，平■均气温-4C至-3 C ；年极端 最高气温40C至42C ;极端最低气温-21 C至-22 C。无霜期平■均190天至210天，初霜期一般在 10月中下旬，终霜期一般在4月上中旬，最大冻土深度在46厘米（ 1970年临漳站）。 邯郸四季分明，春、秋季短，冬、夏季长。按自然天气季节划分：春季长 54天，夏季长110 天，秋季长58天，冬季长143天。按天气季节，一年中共分四季，每季三个月：春季为 3、4、5 月，夏季为6、7、8月，秋季为9、10、11月，冬季为12、1、2月。 2.2.2气候特征 1） 、东西温差大 西部山区年平■均气温在11 C左右，东部平原年平■均气温在13C左右。山区无霜期190天左右， 较平■原晚一个节气。 2） 、昼夜温差大 邯郸昼夜温差均在9C以上，大部分地区在10C至14C之间。 3） 、多气象灾害 邯郸四季都有出现气象灾害的可能，春夏季主要有低温连阴雨、大风、暴雨、大雾、霜冻、 干热风、冰雹、寒潮、沙尘暴、高温、干旱。冬季主要有：寒潮、暴雪、大风、沙尘暴、大雾。 这些灾害会对我部施工生产带来不同程度的影响。 2.3冬期施工阶段的划分 1） 、按照结构工程施工及验收规定，凡室外日平均气温连续五天稳定低丁 5C时即进入冬期 施工。则此五天的第一天为进入冬季施工的初日。根据邯郸地区历年气温记录，每年 11月15日 左右到次年3月15日左右为冬施期，历时4个月。为便丁工程管理和根据不同温度调整技术对策， 把冬期施工分为以下几个阶段： （1） 、初冬阶段施工：平■均温度为土 0C左右，最低气温一般在-5C左右，时间约从11月中 旬至12月中旬，次年2月中旬到3月中旬约为60天，此阶段一般采用低蓄热法施工； （2） 、严冬阶段施工：平■均气温-5C左右，最低气温一般在-10 C左右，时间约从12月中旬 到次年2月上旬约50天，此阶段一般可采用高蓄热法施工； （3） 、寒流阶段施工：平均气温-10 C左右，最低温度可达-16 C,极端最低气温出现过-18 C, 每年约4-5次，计约20天，此阶段除采用高蓄热法施工外，可临时加强保温，延长保温时间等措 施，有条件的工点也可采用外接热源措施。 2） 、冬期施工转入常温施工的界限：当气温转暖时，最后一个五天的日平均气温稳定在 5C以 上，则此五天的最后一天为冬季施工的终日（日平■均气温是一天内 2、8、14和20时等4次室外 气温观测结果的平均值，这是在地面以上 1.5m处，并远离热源的地方测得的）。 3、 编制原则 1） 、确保工程质量，经济合理，使增加的费用为最少； 2） 、所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗； 3） 、确实能缩短工期。 4、 冬季施工领导小组和各部门职责 组长：