减少吹塑机模具更换时间.docVIP

减少吹塑机模具更换时间 自从上世纪90年代中期以来,由聚乙烯制造的具有阻隔性能的塑料吹塑油箱已经成为大多数汽车的标准装备，由此带来了汽车塑料油箱的高速增长。现如今汽车类型的层出不穷是这个行业面临的最大挑战，因为车型的快速变化导致了各式油箱和加油管系统的数量不断增加。汽车类型的日益增多缘于市场的细化如在传统的紧凑型中级车和高级车的价格区段又加入了诸如运动型轿车（SUV）、多功能轿车（MPV）等类似车型，以及人们对于个性化车型的追求。 因此，令人毫不意外的是，尽管车辆总体生产的车辆数量增加了，但是每批单独吹塑成型的产品数量却越来越少了。最终导致的结果是，燃油系统制造商们必须保有数量越来越多的吹塑模具，并且必须在更短的间隔时间内更换他们的模具工装系统。例如，我们的客户也是中国最大的燃油系统生产厂家——亚普汽车部件有限公司（以下简称亚普），拥有11台用于生产油箱的吹塑机和超过40种不同的吹塑模具。 亚普在扬州、上海、重庆、长春、芜湖和武汉共有6个生产基地（其中一些是合资经营），每年生产大约200万只油箱（2007年为170万只，2008年的目标是210万只），以及其他加油管和风道产品。该公司的客户包括大众、奥迪、PSA集团以及通用汽车、丰田、福特、起亚和一些本土的汽车制造商。 与其他油箱生产厂家一样，亚普也面临着吹塑机上的模具装备更换频率越来越高的问题。有时甚至必须在一天内两次更换油