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PAGE PAGE 1 关于写民航文化的稿件 1.有关文化的稿子 关于中国的传统文化的演讲稿  孔子曰：“人能弘道，非道宏人。”曾子说：“士不行以弘毅，任重而道远。”然而，在这所谓的道义背后，在一桩桩英雄事迹之中，一直有一个千年不变的精神内容存在，这便是—民族精神。  民族精神是一个在民族顺应环境，改造世界，构成本人特有语言，习俗和人文传统的长期进展历程中，表现出来富有生命力的优秀思想，高尚品行和坚决志向。民族精神是一个民族赖以生存和进展的精神支撑。 在五千多年的进展中，中华民族构成了以爱国主义为核心的团结统一、爱好和平、勤劳英勇、自强不息的宏大民族精神，先有孟子的“养浩然之气”，“富贵不能淫，贫贱不能移，威猛不能屈”，范仲淹的“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”，后有井冈山精神、长征精神、延安精神、抗洪精神，等等一切为祖国，为人民勇往直前，艰苦奋斗，无私奉献的精神永久值得我们去学习。而在实现中华民族宏大复兴的征途上，承继和发扬优秀的民族精神，无疑更具有现实意义。  十六大报告把弘扬和培育民族精神作为文化建设的一个重要任务加以强调是对民族精神内涵的进展，也是对文化建设理论的深化。培育民族精神应当从大小环境做起，大小年龄进行普及训练。大的环境，国家应当提倡，鼓舞这种精神，使国民具备这种精神，并使其变为喜爱祖国，建设祖国的动力。而从小的方面来说，应当在各类训练中渗透训练弘扬民族精神，大力进展训练从而提高全民族的文化教养。 当前，培育和弘扬民族精神，首先要培育与弘扬解放思想、实事求是、与时俱进、开辟创新、知难而进、艰苦奋斗、自强不息、清正廉洁、永不自满，乐于奉献等的民族精神，不落于时代而不断进展；不囿于陈规而勇于创新；不敢于傲慢而奋勉向上，为全面建设小康社会，为复兴中华的民族精神。今日的宏大变革和新的宏大实践，正是孕育新民族精神的最佳时期，我们要抓住机遇，反复提炼，不断总结，为民族精神的宝库增光添彩，这既是民族精神进展的攻坚战，又是民族精神前进的光辉点。  仰视中华世纪的圣火我们感到中华民族正闪烁着我们民族特有的坚忍不拔，不畏困难的宏大精神。而且，正是这种不屈的民族精神，使陈旧的中国从落魄中重新崛起，并再次矗立于世界民族之林。作为祖国后代的我们，所要做的是同先辈们一样把个人的命运同祖国的命运紧密联系起来，真正地做到：弘扬民族精神，立志报效祖国。这不但是每个中华儿女实现本人人生价值根本途径，更是祖国对我们的要求。  让我们一起为中华传统文化这颗长寿树浇水、施肥吧！ 2.建立民航强国,你我同行”主题的演讲稿 演讲稿 我国目前处于民航大国而不是民航强国的基本国情中……之所以会不能成为强国是有许多缘由的，我国是在建设具有中国特色的方面进展，无论是政治、经济、还是文化等方面！民航作为我国经济的支柱产业自然也不能落后！从我国目前的国情纵观民航业，商业航空的进展次要表现在客货运输量的快速增长，定期航线密布于世界各大洲。  由于快速、平安、温馨和不受地形限制等一系列优点，商业航空在交通运输结构中占有独特的地位，它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的进展，使在短期内开发边远地区成为可能。民用航空的基本要求是平安牢靠，对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说，还要求准时和温馨。  这些正是我国民航事业所面临的种种困难，作为民航大国的我们在坚持以人为本，为人民服务的同时还要顾及到整个民航事业的推动。 路线一：培育具有国际竞争力的网路型航空公司 “中国民航局将全力支持我国航空公司做强做优做大，培育具有国际竞争力的大网络型航空公司。”  李家祥说，航空公司是整个航空运输产业链的主体，具有强大国际竞争力的航空公司，是我国建设民航强国的首要标志。 路线二：培育具有国际竞争力的大型航空枢纽 要培育具有国际竞争力的航空枢纽。  李家祥指出，目前，我国次要是点到点航线结构，中小机场有限的客货流量资源，分散在不同的航线上，加上航班频率过低，当地航空运输市场很难培育。假如建立枢纽网络型航线结构，客货通过区域性枢纽机场直达，扩大了对中小机场的航线辐射范围，等于添加了航线的数量。  要从宏观上统筹处理这些问题，逐渐构成功能完善的枢纽、干线、干线机场体系，大、中、小层次清楚的机场结构。到2021年，将建成2个以上国际枢纽机场。  到2030年，将建成3个以上国际枢纽机场，10个以上全国性和区域性航空枢纽机场。要根据现代综合交通理念，以机场为枢纽，把航空、铁路、大路有机结合起来，使机场与铁路干线网络、大路干线网络、城市轨道交通和城际铁路相连接，构成相互连接、优势互补的一体化综合交通体系。  路线三：推动新一代空中交通管理系统建设 空管是民