哈工程《城市轨道交通车辆检修》教学资源 教学课件 项目11.pptxVIP

城市轨道交通车辆检修;;;任务11.1 认知城轨车辆附属设备 ;城轨车辆的附属设备是维持城轨车辆正常行驶不可或缺的部分， 主要包括刮水器、火灾报警系统等。;11.1.1 城轨车辆刮水器 ;（1） 刮水器总成由电动机驱动，靠曲柄、连杆、摇臂带动刷杆左右摆动来刮刷玻璃上的尘污及雨水。 （2） 采用双摇臂双刷杆结构，雨刷片可平行地刮刷玻璃。 （3） 刮杆杆头附带有洗涤器喷头，靠洗涤液箱安装的电动泵输送含有压力的洗涤液，使其喷洒在玻璃的表面上，帮助刮水器更好地清理玻璃表面的污物。 （4） 根据工作要求，刮水器可实现电动机轴旋转速度的高低二级转换。关闭刮水器开关，电动机轴靠自动回位装置停止在固定位置，使得刮水器的刮臂停止在初始位置。 （5） 洗车时，刮水器的刮臂具有中间停位功能。 （6） 洗涤器靠按钮开关喷洗涤液，可人工控制喷液时间。 （7） 刮水器旋转组合开关可实现低速、高速、停止回位、中间停位的转换。;;11.1.2 城轨车辆火灾报警系统 ;11.1.2 城轨车辆火灾报警系统 ;11.1.2 城轨车辆火灾报警系统 ;3. 从机 从机的结构外形如图11-4所示。;4. 吸入式探测器 吸入式探测器是一种感烟探测器的附属装置。当有烟雾产生时，吸入式探测器在其内部负压的作用下通过管路吸入烟雾，使得感烟探头可以更准确、更迅速地报警。同时，吸入式探测器能有效地降低非火灾因素（如灰尘、风等）对感烟探头的影响，减少感烟探头的误报。吸入式探测器安装在车厢顶板内，车厢顶部无探测器，既节省了有效空间，又使得车厢内美观、整洁。;吸入式探测器的主要功能如下： （1） 预警报警。当感烟探头第一次发出火灾信号时，吸入式探测器进入预警状态，延时30 s后，再次对火警信号进行判断。 （2） 火警报警。当吸入式探测器进入预警判断后，若该感烟探头仍然发出火灾信号，则吸入式探测器确认火灾报警。 （3） 开路。当内装的烟雾探测器因接触不良发生开路时，吸入式探测器报开路故障。 （4） 短路。当内装的烟雾探测器因接触不良发生短路时，吸入式探测器报短路故障。 （5） 污染严重报警。当内装的烟雾探测器内部的发（受）光元件不能正???工作时，吸入式探测器报污染故障。 （6） 风机故障。当感烟探头的电动机转速低于120 r/min时，吸入式探测器报风机故障。;任务11.2 刮水器的安装与维修 ;11.2.1 刮水器的安装 ;（4） 在车外的雨刮轴轴套上依次装上车内输水胶管、螺母、弹簧垫圈、平垫圈，螺母的推荐扭力以弹簧垫圈被压平为准。 （5） 在轴套上装上密封套。 （6） 喷水穿墙体的安装（图11-8）。;（7） 洗涤器的安装。 ① 将水箱上4R4.5×16的孔与车体水箱安装处的安装接口对齐，按箭头方向推进；用紧固螺栓、螺母等（4M8×20螺栓、4M8螺母、平垫、弹簧垫圈）进行紧固。 ② 注水管与水箱体和车面板上的注水架相连接，排气管与水箱体和车面板上的排气接口相连接，连接后用卡箍夹紧。;11.2.2 刮水器的检修与维护 ;11.2.2 刮水器的检修与维护 ;11.2.2 刮水器的检修与维护 ;任务11.3 火灾报警系统的维修 ;11.3.1 火灾报警系统按键的功能 ;11.3.1 火灾报警系统按键的功能 ;11.3.2 火灾报警系统的安装及使用说明 ;2. 日常运行中应注意的问题 火灾报警系统在日常运行中应注意以下问题： （1） 每个季度应对吸入式探测器进行一次加烟试验，检查火灾报警器的声光报警是否正常。 （2） 探测器投入运行两年后，应每隔3年全部清洗一次，并做响应域值及其他必要的功能试验，合格后才可继续使用。探测器由于使用环境不同，受污染程度也不同，需要清洗的间隔时间也不尽相同，但不能超过3年。清洗既可分期、分批进行，也可集中清洗。探测器的清洗应由生产厂家或专门清洗单位来完成。;11.3.3 火灾报警系统的定期检修规程 ;思考与练习