大型悬索桥锚碇基坑开挖施工方案.docx

XＸＸ大桥北锚碇基坑开挖施工方案 一、编制依据 ①． 《XＸ X 大桥施工图》 ； ② . 《XX Ｘ大桥建设场地工程地质勘察报告》 ③ . 《公路桥涵施工技术规范》 （JTG／ F50-201 １） ; ④． 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》 (JＴ G F80/1-2004） ; ⑤ . 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 (CJJ 2-2０ 0 ８）； ⑥． 《钢筋机械连接通用技术规程》 （JGJ １ 0 ７ -2003)； ⑦ . 《XXX 大桥北锚碇施工组织设计》 ； 二、工程概况 1、锚碇基础概况 １． 1 概述 北锚碇位于 XＸ上 ,平面坐标为Ｘ = ３ 3 ９ 95 １ 5. １ 47， Y=5 ２ 5762． 125。采 用重力式锚碇 ,锚碇基础采用外径 63m， 壁厚 1.2m 的圆形地下连续墙加环形钢筋 混凝土内衬支护结构。 1.2 帽梁概况 为保证地连墙开挖阶段受力及刚度的需要 , 在地下连续墙顶部设置刚度较大的帽梁。帽梁 为钢筋混凝土圆形结构 ,地连墙顶部伸入帽梁 10cm,顶部竖向钢筋全部伸入帽梁中 ,与帽梁 相连。 帽梁悬出地连墙内侧１ .0m， 外侧１． ５ m， 2-2： 帽梁结构图 （单位 :cm) 帽梁总宽度 3．7ｍ， 高 2.5ｍ。 帽梁顶标高 +56.2 ０ m,施工区域地面标高约为 +56.50 ｍ。 帽梁的结构形式见图 2-2。 帽梁平面分为１ 2 个长度单元进行施工 ,单个长 度单元长 16.4９ m(外周边） ,每个长度单元内设置 2．８米长微膨胀混凝土后浇 段。 １ .3 内衬概况 为了满足地连墙开挖阶段的受力要求， 在圆形地连墙内侧设置圆形的刚性混 凝土内衬 , 内衬作为地连墙的弹性支撑设置在地下连续墙内侧。考虑地连墙结构 受力、减少施工周期和开挖段土体蠕变对地连墙的影响，内衬施工层高取 2ｍ及 3m 两种类型， 各层内衬底面设置成 15°的斜坡 ,下层内衬与上层内衬结合面采用 自密实混凝土，以避免各层内衬间混凝土浇筑出现空隙。 为保证内衬与地连墙间的连接质量及共同受力 ,在地连墙内设置水平钢筋并 预埋直螺纹钢筋连接器， 内衬钢筋通过连接器与地连墙钢筋相连。 各层内衬竖向 钢筋采用钢筋连接器连接。 根据受力不同， 内衬厚度沿竖向采用分段变厚方式设置。 帽梁底以下４ . ５ m 深度范围厚 1.0m,4.5m～ 1 ０．５ m 深度范围厚 1． 5m， 10.5m 以下深度范围厚 2.0m。 为防止内衬施工出现裂纹及收缩变形 ,内衬分 12 个长１ 5. ０ 8ｍ（外周边长 ) 的单元进行施工，其中在一个单元长度内设置长 1.4 基坑内降排水 坑内降水、排水主要包括坑内岩石 裂隙渗水、施工用水、雨水等。采用降 水管井抽排出基坑 ,降水管井深入基础 底面以下 2.2m。基坑外设置截水沟， 位于施工便道外侧。基坑降排水结构布 置详见图 2-3。 2． 8m 的微膨胀混凝土后浇段。 图 2－3: 基坑降排水布置图 １． 5 基坑开挖 锚碇基础底面置于中风化砂岩或中风化中细砂岩内 ,基础底面高程为 +3 ４ .20m,开挖面高程为 + ３ 2.47m～+34．０ 0m，开挖深度 22.20ｍ～ 2 ３ . ７ 3m。 2、工程地质概况 XX 为河漫滩沉积层地貌单元，属长江的江心洲。北锚碇场区底层为 ①层素 序号12 序号 1 2 3 ４ 5 规 格 Ｃ 30 C30 微膨胀 HRB335 钢筋 C35 C35 微膨胀 HRB335 钢筋 / 单位 m3 m3 t m ３ m3 t ｍ 3 填土（层厚 1.0～４． 0m）、 ②1 层粉质黏土 (层厚 3.9~6.3m）、 ③层卵石夹漂石 (层 厚 9. １ ~18. ０ m),卵石粒径一般 2~10cm，大者 17～３ 0cm，卵石含量 65～９５％， 夹漂石 ,其粒径一般为２ 0~50 ｃ m，含量一般约 5~15%。卵漂石成分以花岗岩、 灰岩、石英砂岩为主，磨圆度较好，以亚圆形为主 ;基岩主要为中细砂岩、泥质 粉砂岩、 砾岩、 疏松砂岩及泥岩， 中厚层 ~厚层状交错发育 , 其中全～强风化带厚 度小，分布零星 , 均匀性较差 ; 中风化 ~微风化带基岩软硬相间，强度和空间分布 上