电力拖动自动控制第六章.ppt

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第3章 ;内 容 提 要;精品资料; 你怎么称呼老师? 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点,你是否会认为老师的教学方法需要改进? 你所经历的课堂,是讲座式还是讨论式? 教师的教鞭 “不怕太阳晒,也不怕那风雨狂,只怕先生骂我笨,没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早……”;3.1 转速、电流反馈控制直流调速系统的组成及其静特性;图3-1 时间最优的理想过渡过程;3.1.1 转速、电流反馈控制直流调速系统 的组成;3.1.2 稳态结构图与参数计算;在系统中设置两个调节器,分别引入转速负反馈和电流负反馈以调节转速和电流, 把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE。 从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转速环在外边,称作外环。形成了转速、电流反馈控制直流调速系统(简称双闭环系统)。; 1. 稳态结构图和静特性;转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定的最大值,电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出电压, 当调节器饱和时,输出达到限幅值,输入量的变化不再影响输出,除非有反向的输入信号使调节器退出饱和; 当调节器不饱和时,PI调节器工作在线性调节状态,其作用是使输入偏差电压在稳态时为零。 对于静特性来说,只有转速调节器饱和与不饱和两种情况,电流调节器不进入饱和状态 。;;(1) 转速调节器不饱和;(2)转速调节器饱和;AB段是两个调节器都不饱和时的静特性,IdIdm, n=n0。 BC段是ASR调节器饱和时的静特性,Id=Idm, nn0。;;在负载电流小于Idm时表现为转速无静差,转速负反馈起主要调节作用。 当负载电流达到Idm时,转速调节器为饱和输出U*im,电流调节器起主要调节作用,系统表现为电流无静差。 采用两个PI调节器形成了内、外两个闭环的效果。 当ASR处于饱和状态时,Id=Idm,若负载电流减小,IdIdm,使转速上升,nn0,Δn0,ASR反向积分,使ASR调节器退出饱和。;2.各变量的稳态工作点和 稳态参数计算;根据各调节器的给定与反馈值计算有关的反馈系数: 转速反馈系数 (3-6) 电流反馈系数 (3-7) 两个给定电压的最大值U*nm和U*im由设计者选定。;3.2 转速、电流反馈控制直流调速系统的数学模型与动态过程分析;3.2.2转速、电流反馈控制直流调速系统的动态过程分析;1.起动过程分析;;电流Id从零增长到Idm,然后在一段时间内维持其值等于Idm不变,以后又下降并经调节后到达稳态值IdL。 转速波形先是缓慢升速,然后以恒加速上升,产生超调后,到达给定值n*。 起动过程分为电流上升、恒流升速和转速调节三个阶段, 转速调节器在此三个阶段中经历了不饱和、饱和以及退饱和三种情况。;第Ⅰ阶段:电流上升阶段(0~t1);第Ⅰ阶段:电流上升阶段(0~t1);在t=0时,系统突加阶跃给定信号Un*,在ASR和ACR两个PI调节器的作用下, Id很快上升,在Id上升到Idl之前,电动机转矩小于负载转矩,转速为零。 当 Id ≥ IdL 后,电机开始起动,由于机电惯性作用,转速不会很快增长,ASR输入偏差电压仍较大, ASR很快进入饱和状态,而ACR一般不饱和。直到Id = Idm , Ui = U*im 。;第Ⅱ阶段:恒流升速阶段(t1~t2) ;ASR调节器始终保持在饱和状态,转速环仍相当于开环工作。系统表现为使用PI调节器的电流闭环控制, 电流调节器的给定值就是ASR调节器的饱和值U*im,基本上保持电流Id = Idm不变, 电流闭环调节的扰动是电动机的反电动势,它是一个线性渐增的斜坡扰动量,系统做不到无静差,而是Id略低于Idm。 ;ASR调节器始终保持在饱和状态,转速环仍相当于开环工作。系统表现为使用PI调节器的电流闭环控制, 电流调节器的给定值就是ASR调节器的饱和值U*im,基本上保持电流Id = Idm不变, 电流闭环调节的扰动是电动机的反电动势,它是一个线性渐增的斜坡扰动量,系统做不到无静差,而是Id略低于Idm。 ;第Ⅲ阶段:转速调节阶段(t2以后) ;n上升到了给定值n*,ΔUn=0。因为IdIdm,电动机仍处于加速过程,使n超过了n* ,称之为起动过程的转速超调。 转速的超调造成了ΔUn0,ASR退出饱和状态,Ui和Id很快下降。转速仍在上升,直到t=t3时,Id= Idl ,转速才到达峰值。 在t3~t4时间内, Id Idl,转速由加速变为减速,直到稳定。 如果调节器参数整定得不够好,也会

文档评论(0)

shu + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档