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PAGE 1 PAGE 1 快速成型技术在车身设计开发中的应用  本文介绍了汽车外型是由复杂的曲面构成，传统新车型设计开发需要较长的时间和大量的人力、物力。本文针对传统车身设计开发过程中存在的问题，争论了将快速成型技术引入到车身设计开发中，使车身设计开发的周期显著缩短，设计的精度提高，削减人力和物力的铺张。  1前言  汽车车身发展的历史，是设计师不断开发新资源和采用新技术并根据美的规律进行造“物”的历史。汽车车身是工业技术和艺术造型相结合的产物，在汽车设计和生产中占有极其重要的位置。车身壳体是由很多具有空间曲面形状的大型掩盖件（顶盖、发动机罩、翼子板等）光顺地组合而成。车身设计的程序和方法对车身设计及以后产品生产中的预备周期、车身的制造精度、经济效益有很大的影响。  从世界上第一辆汽车Daimler-Benz问世至今，汽车车身设计经历了一个世纪的发展过程。从早期的依靠经验类比进行设计到传统的通过制作车身油泥模型进行设计，车身造型设计正朝着缩短设计周期、提高设计质量、降低开发成本及提高汽车产品的市场竞争力的方向不断发展。  快速成型（RapidPrototyping，简称RP）技术是20世纪90年月兴起的集CAD/CAM技术、激光加工技术、数控技术和新材料等技术领域的最新成果于一体的原型制造技术，快速成型利用三维CAD模型直接生