坞门安装施工方案.docxVIP

PAGE 10 坞门安装施工方案 1 施工方案编制说明： 坞门安装工程是船坞重要施工阶段之一。坞门的形式为： 气动卧倒式。1# 门体尺寸： 80 . 4×7 . 2×1 3 . 1 ， 自重： 20 0 0 吨； 2 #门体尺寸：6 0×5 . 2×1 3 . 6 5 ，自重：1 4 0 0 吨。依据招标文件及“ 招标办” 第二次工程投标答疑， 1# 、2#气动卧倒式坞门由建设方坞内现场制作完成， 并验收合格。施工方安装， 建设方配合， 施工承揽方考虑拖曳方案；和围堰不拆，向围堰内、外、灌排水方案，以及现场实际情况等。基于上述条件和要求， 我单位归纳了以往同类设备的安装经验。考虑了工程特点和两坞门同时安装， 同时完成的实际操作过程，重点把握安装顺序中影响较大的主要工序，以有效的措施， 实现坞门安装的质量标准和工期要求。 2施工方案 2. 1 主要工艺流程 坞门检验→ 坞门支座基础复验→ 下支座安装→ 确定平浮水线→ 坞门保护→ 由外海向坞内注水→ 配载浮平→ 检查水位高度→拖运至坞门坑处→ 带前后八字缆就位→ 安装倒链及辅助定位用具→ 向围堰外排水→ 随水位下降不断精调定位→ 坞门上铰落入下铰座→ 坞门卧墩、安装附件→ 向坞内灌水→ 坞门密封性检验及起卧调试→ 交工验收。 2 . 2 主要施工方法 2 . 2 . 1 坞门拖曳方案： 坞门出坞拖带方式， 坞门在坞内灌水平浮后， 由事先吊入坞内的两艘小型机动船拖带， 采用一艘船吊托， 另一艘船傍拖的办法浮运。浮运过程中在坞门面上安排专人持靠绑， 随时观察、防止、排除意外因素造成的碰撞。将坞门拖至卧门坑处， 利用设在围堰上的两支八字缆和坞口顶面上的两支八字缆索带牢固， 4 支缆绳均通过调速卷扬机控制。当一扇门驻位后， 用同样的办法浮运、驻位另一扇坞门。 当启动排水系统后， 两扇坞门随水位同时下降。此时， 每扇坞门的监控人员密切观察坞门的位置变化， 并及时指挥操机人员收、放缆绳， 严格控制门体下降时， 能够保持正确位置。当上、下铰支座接近时，在坞门上安装倒链，倒链并与坞壁系缆环连接。此时水位继续下降， 用倒链及辅助定位用具精心调整， 直至坞门上铰落入下铰。门体随水位下降慢慢完成卧墩安装。 2 . 2 . 2 围堰内灌、排水方案： 坞门浮运、安装、密封性检验、起卧试验，均需灌排水配合。坞内、外灌排水用量的初步分析：坞门浮运灌水量约2 4 万方，坞门安装排水量约2 4 万方，日渗水量1 . 5 万方，坞门密封性检验及运行调试灌排水用量较大，而且分级进行。每次排灌量都在数1 0万方， 当+3 米水位时， 灌排量将达到1 2 0 万方左右。 初拟方案： 由围堰的外海向坞内灌水及向围堰外排水。首先要利用现场已有设备：4 台流量为3 0 0 立方米/小时的水泵（ 型号I S 1 5 0 - 1 2 5 - 3 . 5 ）， 6 台流量为4 8 0 立方米/ 小时的水泵（ 型号1 0 S H - 1 3 ）。其流量按设备利用率9 0 %计算，每天2 4 小时连续作业，其总供排水量为8 . 8 万立方米/日。在工期紧迫的情况下，尤其向坞内灌水时， 效率明显不足， 考虑提前预制安装口径较大的虹吸管道来提高灌水速度，同时为加快向围堰外排水，增设排水系统。 只有配置得当， 才能确保施工进度。中标后， 对此我单位将有充分的时间和能力来确定和搞好灌排水系统的完善工作。 2 . 2 . 3 主要工序的施工方法： ( 1 )坞门检验： 在坞内现场制作完成并经验收合格的坞门，安装前要做好工序交接，应对坞门门铰和轴等零件、部件的钢种、质量、加工精度及有关试验、检验记录等， 验证资料， 其资料应齐全， 符合设计要求。对坞门的长度、宽度、高度误差、坞门四角最大不平度值以及坞门上下支铰中心距误差， 中心高偏差等，进行实测其偏差值应符合设计要求。 ( 2 )确定坞门平浮水线：坞门要满足浮运要求，应首先认真分析坞门门体舱格的布置图并明确重心位置， 利用坞门部分水舱的调节功能进行配载计算， 在坞内灌水前， 将初步计算的吃水线在坞内四周作出标记， 以便后序配载时能比较直观的控制。 ( 3 )坞门保护：在坞门灌水前，应将影响坞门浮运、安装的一切附件暂时拆除， 电缆穿管口应封堵。坞门四周栓系一定数量的轮胎。预防浮运过程发生意外碰撞， 造成损伤。 ( 4 )坞门灌水：应密切观察坞门的水平情况，如原计算配载出现偏差过大， 现场可向有关水舱进行再配载调正。水位高度： 以坞门水下最低处高于门槛为原则， 从安全和保护门槛考虑其高度间距应大于3 0 厘米为宜。 ( 5 )浮运、定位： 执行坞门拖曳方案 ( 6 )坞门卧墩安装附件：安装倾角指标器、压缩空气软管等并按设计或说明书要求进行试验、调试。 ( 7 )坞内灌水： 按照围堰内灌、排水方案进